近日，中國汽車工業(yè)協(xié)會針對企業(yè)數(shù)據(jù)發(fā)布行為發(fā)起了一項(xiàng)倡議，呼吁行業(yè)內(nèi)企業(yè)停止公開發(fā)布銷量周榜，旨在促進(jìn)健康競爭環(huán)境，避免不當(dāng)宣傳行為。此倡議一出，隨即引起了業(yè)界的廣泛關(guān)注。

據(jù)悉，銷量周榜的概念最初由理想汽車引入，自2023年4月起，理想汽車每周二都會準(zhǔn)時(shí)公布上一周的銷量數(shù)據(jù)。然而，在倡議發(fā)布后不久，理想汽車并未如常發(fā)布本周的銷量數(shù)據(jù)，這一變化引起了外界的猜測與討論。

緊接著，多位汽車領(lǐng)域的知名博主接力發(fā)布了與理想汽車周榜格式相似的銷量榜單。其中，博主“大D有態(tài)度”與“黎叔Talk”發(fā)布了內(nèi)容一致的圖片，顯示理想汽車以0.79萬輛的銷量位居榜首，零跑汽車和小鵬汽車緊隨其后，分列第二、第三名。

另一位博主“隨便聊聊車”也發(fā)布了類似的銷量圖片，數(shù)據(jù)差異不大，同樣確認(rèn)了理想汽車、零跑汽車和小鵬汽車的前三名位置。值得注意的是，在這兩張圖片中，問界汽車的銷量已經(jīng)跌出了前十名。

這一系列由博主自發(fā)發(fā)布的銷量榜單，雖然格式和內(nèi)容有所差異，但都反映了當(dāng)前新能源汽車市場的競爭態(tài)勢。在協(xié)會倡議與行業(yè)自律的雙重背景下，未來企業(yè)如何平衡信息公開與市場競爭，將成為一個(gè)值得關(guān)注的議題。