富士康近期在電動汽車領域的動作頻頻，據(jù)外媒最新報道，該公司即將與日本兩家汽車制造商達成合作協(xié)議，共同設計和生產兩款全新的電動車型。這兩款新車型將與富士康自主研發(fā)的Model C和Model B一同推向市場，但目前關于新車的具體細節(jié)仍較為有限。

富士康近年來對汽車行業(yè)的投入不斷增加，早前曾計劃投資高達1.7億美元用于生產Lordstown Motors的Endurance皮卡，遺憾的是，該合作項目最終未能成行。富士康還曾對收購日產表現(xiàn)出濃厚興趣，盡管這一想法并未能轉化為實際行動，但可以看出富士康在汽車領域的雄心壯志。

富士康董事長劉揚偉在最近的投資者會議上透露，公司有望在接下來的兩個月內與兩家日本汽車制造商正式簽署合作協(xié)議。此次合作將采用“合同設計與制造服務（CDMS）”模式，富士康將利用其在制造和設計方面的優(yōu)勢，為合作方提供全方位的支持。

盡管目前富士康的合作伙伴尚未最終確定，但業(yè)內普遍認為，日產是其中一家極有可能的合作對象。日產在與本田的合并談判失敗后，開始積極尋求與科技企業(yè)的合作，以加速自身的電動化轉型。富士康的加入不僅能為日產提供技術支持，還有望為其帶來急需的資金支持。

在推進代工業(yè)務的同時，富士康也在加快自身電動車的研發(fā)和量產進程。Model C作為一款備受期待的電動跨界車，計劃在今年第四季度在北美投產。這款車最早在2021年10月亮相，概念車的續(xù)航里程高達700公里。然而，經(jīng)過多次調整和優(yōu)化，最終量產版的性能和配置可能會有所不同。

與Model C相比，Model B的投產時間更早。據(jù)悉，這款車預計在今年年中正式投產。Model B于2022年首次亮相，其設計由賓尼法利納操刀，外觀時尚且動感。車輛搭載230馬力的單電機，標稱續(xù)航里程為450公里，尺寸接近大眾ID.3，是一款極具競爭力的電動車型。