近期，Apollo智能駕駛技術(shù)在香港特別行政區(qū)取得了新的進(jìn)展。香港運(yùn)輸署依據(jù)《道路交通（自動(dòng)駕駛車輛）規(guī)例》的規(guī)定，更新了自動(dòng)駕駛車輛的試行牌照，并宣布將北大嶼山的自動(dòng)駕駛測試路線進(jìn)一步擴(kuò)大。這一消息由Apollo智能駕駛官方公眾號(hào)率先發(fā)布，引起了廣泛關(guān)注。

尤為引人注目的是，蘿卜快跑作為Apollo旗下的自動(dòng)駕駛服務(wù)品牌，其在香港的測試區(qū)域得到了顯著擴(kuò)展。同時(shí)，每次參與道路測試的車輛數(shù)量也由原來的5輛增加至10輛，這標(biāo)志著Apollo在香港的自動(dòng)駕駛測試進(jìn)入了新的階段。

據(jù)運(yùn)輸署發(fā)言人介紹，自2024年12月起，蘿卜快跑在北大嶼山的道路測試中表現(xiàn)出色，其在各種道路場景中均展現(xiàn)出了高度的穩(wěn)定性和可靠性，已經(jīng)達(dá)到了國際標(biāo)準(zhǔn)的L4級(jí)高度自動(dòng)化駕駛水平。這意味著蘿卜快跑能夠在特定的運(yùn)行條件下，持續(xù)執(zhí)行所有的動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)，并自動(dòng)采取最低風(fēng)險(xiǎn)策略，其技術(shù)水平與內(nèi)地及世界其他地區(qū)的同類技術(shù)相當(dāng)。

自測試開始以來，蘿卜快跑在香港已經(jīng)安全行駛了超過14000公里。此次測試道路的擴(kuò)展以及測試車輛的增加，將為蘿卜快跑的系統(tǒng)提供更多有價(jià)值的數(shù)據(jù)，從而進(jìn)一步驗(yàn)證其在早晚高峰時(shí)段的多車測試能力。

早在今年4月，香港運(yùn)輸署署長李頌恩就曾親身體驗(yàn)過蘿卜快跑的自動(dòng)駕駛技術(shù)，并對(duì)其安全性和穩(wěn)定性給予了高度評(píng)價(jià)。他表示，將有序地推動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車在香港的發(fā)展和應(yīng)用，為市民提供更加便捷、安全的出行方式。