近日，A股市場迎來了一位備受期待的新成員——天有為，該公司正式披露了招股意向書，計劃登陸上海證券交易所主板。

據(jù)悉，天有為的此次IPO每股定價高達(dá)93.5元，這一數(shù)字不僅刷新了今年A股市場新股發(fā)行價的最高紀(jì)錄，也創(chuàng)造了近14個月以來的新高。然而，盡管定價高昂，天有為的市盈率卻僅為13.5倍，遠(yuǎn)低于行業(yè)平均的27倍水平，甚至與比亞迪、德賽西威等同行業(yè)競爭對手相比也顯得較低。

天有為是一家專注于汽車儀表盤供應(yīng)的企業(yè)，其業(yè)務(wù)范圍廣泛，不僅是現(xiàn)代汽車集團(tuán)的核心供應(yīng)商，還成功進(jìn)入了比亞迪、長安汽車、一汽奔騰、奇瑞集團(tuán)、上汽通用五菱、吉利集團(tuán)、悅達(dá)起亞、江淮汽車等多家知名汽車品牌的供應(yīng)鏈體系。這一強大的客戶基礎(chǔ)為公司的穩(wěn)健發(fā)展提供了有力保障。

從財務(wù)數(shù)據(jù)來看，天有為近年來表現(xiàn)不俗。從2022年至2024年，公司的營業(yè)收入從19.72億元增長至44.65億元，凈利潤也從3.97億元躍升至11.36億元，顯示出強勁的增長動力和盈利能力。

天有為并未滿足于現(xiàn)狀，而是積極尋求業(yè)務(wù)拓展。目前，公司正逐步向智能座艙領(lǐng)域進(jìn)軍。智能座艙作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的重要組成部分，承載著人車交互、信息顯示、導(dǎo)航娛樂等多項核心功能。為了提升用戶體驗，汽車行業(yè)正逐漸減少物理按鍵的使用，增加屏幕數(shù)量，推動汽車儀表、車載信息娛樂系統(tǒng)等朝多屏化、大屏化和聯(lián)屏化的方向發(fā)展。天有為的這一戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，無疑將為公司帶來新的增長點。

智能座艙的服務(wù)對象也從駕駛員擴展到其他乘客，副駕駛和后排乘客對娛樂功能的需求進(jìn)一步推動了車內(nèi)屏幕的使用量增加。作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車企業(yè)的核心戰(zhàn)略方向之一，智能座艙正引領(lǐng)軟硬件一體化的創(chuàng)新體驗，成為各大車企差異化競爭的關(guān)鍵領(lǐng)域。天有為憑借其在汽車儀表盤供應(yīng)領(lǐng)域的深厚積累和技術(shù)實力，有望在智能座艙領(lǐng)域取得突破。