近日，有關(guān)小鵬汽車內(nèi)部啟動(dòng)眾源建圖技術(shù)開發(fā)的消息在汽車行業(yè)內(nèi)引起了廣泛關(guān)注。據(jù)知情人士透露，這項(xiàng)技術(shù)已在小鵬內(nèi)部推進(jìn)了數(shù)月，盡管目前仍處于預(yù)研階段，但未來有望作為小鵬L3級(jí)別自動(dòng)駕駛方案的重要補(bǔ)充。

眾源建圖技術(shù)是一種旨在優(yōu)化智能駕駛體驗(yàn)的創(chuàng)新方案。它通過多輛汽車協(xié)同工作，實(shí)時(shí)采集道路數(shù)據(jù)，并構(gòu)建一個(gè)動(dòng)態(tài)的導(dǎo)航地圖。這一技術(shù)的兩大特點(diǎn)在于多車協(xié)同的數(shù)據(jù)采集以及地圖的實(shí)時(shí)生成與更新。眾源建圖能夠?yàn)橹悄荞{駛系統(tǒng)提供全局路徑參考，使系統(tǒng)獲取的信息范圍超越傳感器本身的覆蓋限制，從而提升自動(dòng)駕駛的安全性和可靠性。

然而，針對(duì)這一爆料，小鵬汽車官方迅速作出了回應(yīng)。他們表示，小鵬汽車的智能駕駛系統(tǒng)將堅(jiān)持“無圖+大模型”的技術(shù)路線，并否認(rèn)了使用眾源建圖技術(shù)的說法。盡管如此，有智駕行業(yè)內(nèi)部人士指出，小鵬預(yù)研眾源建圖技術(shù)很可能是為了增強(qiáng)其現(xiàn)有的XNGP方案，進(jìn)一步提升自動(dòng)駕駛的能力。

值得注意的是，小鵬汽車在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的進(jìn)展備受矚目。今年3月，小鵬董事長(zhǎng)何小鵬在社交媒體上透露，公司預(yù)計(jì)在下半年實(shí)現(xiàn)L3級(jí)別全場(chǎng)景自動(dòng)駕駛。這一時(shí)間表與理想、極氪等企業(yè)的預(yù)期不謀而合，都將在今年內(nèi)推出L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛技術(shù)。

何小鵬在今年2月還分享了自動(dòng)駕駛研發(fā)的后續(xù)規(guī)劃。他透露，小鵬汽車計(jì)劃在2025年年中推出V6全新大版本，這將具備準(zhǔn)L3級(jí)別的高階自動(dòng)駕駛能力，并且全面超越特斯拉的FSDV13版本。而在2025年底，小鵬將推出真正的L3級(jí)別自動(dòng)駕駛軟件，這需要車輛硬件在芯片算力和存儲(chǔ)方面實(shí)現(xiàn)數(shù)倍的提升，并具備硬件冗余能力。

隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，小鵬汽車作為行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)軍企業(yè)，其每一步進(jìn)展都備受關(guān)注。盡管眾源建圖技術(shù)的具體應(yīng)用情況尚不明朗，但小鵬在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的持續(xù)投入和創(chuàng)新無疑將為行業(yè)帶來更多的可能性。