近日，中國海洋石油深圳分公司宣布，其位于青島海洋工程建造場地的西江24-7平臺項目取得了重要進展。該項目的上部組塊已經(jīng)順利完成結構封頂，標志著平臺建設全面進入設備安裝及調(diào)試的新階段。

西江24-7平臺作為西江24區(qū)開發(fā)項目的核心設施，是一座無人智能平臺。其上部組塊和導管架分別在青島和珠海兩地精心打造，預計將在南海東部西江油田海域投入使用，作業(yè)水深將達到約90米。該平臺的建設采用了模塊化建造新技術，不僅提升了項目的質量和效率，更在海洋工程裝備技術領域實現(xiàn)了新的突破。

據(jù)悉，西江24-7平臺的上部組塊是該項目中最重要的單體之一，其規(guī)模宏大，長49米、寬29米、高39米，重量更是達到了驚人的3228噸。自2024年10月開工以來，項目團隊采用了先進的一體化建造技術，僅用了8.5個月的時間就成功完成了上部組塊的建造。

在建造過程中，項目團隊面臨了諸多挑戰(zhàn)，其中電氣間模塊的建造尤為復雜。該模塊涉及專業(yè)眾多，預制難度極大。為了克服這一難題，項目團隊創(chuàng)新性地提出了模塊化建造主變壓器間和主開關間的理念，將模塊分為四個甲板片進行預制。整體合龍后，這個重達566噸、長37.8米、寬20.7米、高11.2米的龐然大物在陸地上完成了整體吊裝，為平臺的順利建設奠定了堅實基礎。

無人平臺具有開發(fā)投資低、經(jīng)濟性好、適用于邊際油田開發(fā)等多重優(yōu)勢。近年來，中國海油深圳分公司積極推動海上油氣田數(shù)智化轉型，先后設計建造了包括恩平10-2、恩平20-5、番禺10-1、番禺11-12在內(nèi)的多座無人平臺。在這一過程中，公司成功攻克了無人平臺標準化、國產(chǎn)臍帶纜、百米導管架非滑道臥式建造與裝船等一系列技術難題，培養(yǎng)了一大批技術型人才。

西江24-7平臺的順利建設，不僅是中國海油深圳分公司在海洋工程裝備技術領域取得的又一重要成果，更是公司積極推動海上油氣田數(shù)智化轉型的生動寫照。未來，隨著更多無人平臺的投入使用，中國海洋石油的開采效率和經(jīng)濟效益將得到進一步提升。