近日，東風汽車集團旗下高端新能源汽車品牌嵐圖與華為的戰略合作再次引發業界關注。去年初，雙方宣布攜手，并在同年8月共同推出了全球首款搭載華為乾坤智駕系統和鴻蒙座艙的MPV車型——嵐圖夢想家。這款車型在市場上取得了顯著成績，月銷量穩居國內PHEV車型前20名及MPV車型前三，展現出強大的市場競爭力。

然而，嵐圖品牌的首款車型嵐圖FREE的市場表現卻相對平淡。自上市以來，其月銷量一直維持在1000至2000輛之間，最高時也僅達到約3400輛。盡管嵐圖FREE經歷了大換代和設計語言的大幅調整，并引入了百度賦能的智能輔助駕駛系統，但仍未能實現銷量上的突破。面對這一挑戰，嵐圖推出了嵐圖FREE+。

嵐圖FREE+在設計上進行了全面革新，車身輪廓雖保持不變，但車頭、車尾包圍件、前臉、后擾流板、輪轂樣式等均進行了更換，并采用了更加時尚的配色。中網也升級為帶有流星效果的封閉式燈組，整體造型更加溫和、時尚和科技感。這一變化使得嵐圖FREE+的調性發生了顯著變化，更加符合主流市場的審美。

內飾方面，嵐圖FREE+同樣進行了大幅升級。取消了可升降的一體式三聯屏和中間凸起的攝像頭，取而代之的是單塊大屏+儀表屏的簡潔設計。展車采用的淺色內飾搭配軟包和木材的拼接，營造出高品質的氛圍。同時，嵐圖FREE+還配備了副駕女王座椅、7L雙側開門的壓縮機冷暖冰箱、四電吸門等豪華配置，進一步提升了乘坐舒適性。

最大的亮點在于嵐圖FREE+搭載了HarmonySpace 5座艙系統，兼容華為設備生態，將整個鴻蒙應用生態移植到車內。這一變化不僅提升了軟件交互的便捷性，也使得嵐圖FREE+更加符合年輕消費者的需求。新車還配備了華為的ADS 4智駕軟硬件方案，為消費者提供更加智能的駕駛體驗。

對于嵐圖FREE+的設計變化，市場反應不一。有消費者認為新款車型更加穩重、時尚，符合新能源車的形象；而也有消費者懷念老款車型的動感和夸張造型，認為新款失去了個性。然而，從市場銷量的角度來看，主流的設計語言顯然對嵐圖FREE+的銷量產生了積極影響。預售開啟18小時后，小訂量即突破10000臺，顯示出消費者對這款新車的熱情。

嵐圖FREE+的全面“投華”策略也引發了業界的廣泛討論。有觀點認為，嵐圖通過擁抱華為，強化了產品力，順應了軟件定義汽車的趨勢。而失去的個性則可能是市場不需要的，因為主流市場的消費者更加看重實用性和便捷性。因此，嵐圖FREE+的設計變化和市場定位調整是符合市場需求的。

對于正在考慮購買新能源SUV的消費者來說，嵐圖FREE+無疑是一個值得期待的選項。它不僅在定價上可能帶來更多驚喜，而且標準配置水平相當高。更重要的是，嵐圖FREE+在駕控體驗上延續了嵐圖品牌的優良傳統，并加入了鴻蒙生態等差異化價值。這使得它在與小米YU7等爆款新車的競爭中具有一定的優勢。

然而，嵐圖FREE+能否在市場上取得理想的銷量穩態，仍然是一個未知數。一方面，作為更符合市場需求的新車，它有望取得更好的市場表現；另一方面，隨著各路新玩家的入局和市場競爭的加劇，消費者的選擇將變得更加多樣。因此，嵐圖FREE+能否脫穎而出，還需要市場的進一步檢驗。