長(zhǎng)城汽車掌舵人魏建軍近期在受訪時(shí)，深入探討了國(guó)產(chǎn)汽車品牌高端化面臨的挑戰(zhàn)與現(xiàn)狀。他直言，盡管眾多國(guó)內(nèi)車企都懷揣著打造高端品牌的夢(mèng)想，但實(shí)施效果卻大相徑庭。

魏建軍指出，從技術(shù)層面來看，國(guó)內(nèi)車企已經(jīng)具備了生產(chǎn)高品質(zhì)車型的能力。他舉例說，我們的車型在品質(zhì)上完全不輸國(guó)際大牌，但售價(jià)卻僅為20多萬元。然而，盡管品質(zhì)出眾，價(jià)格親民，國(guó)產(chǎn)車在高端市場(chǎng)仍難以立足。

究其原因，魏建軍認(rèn)為，品牌價(jià)值的缺失是國(guó)產(chǎn)車高端化道路上的主要絆腳石。他解釋說，一個(gè)成功的高端品牌，不僅僅依賴于產(chǎn)品的品質(zhì)和技術(shù)，更重要的是其背后所承載的文化和獨(dú)特調(diào)性。他以哈雷摩托車為例，指出哈雷之所以能在全球范圍內(nèi)擁有眾多忠實(shí)擁躉，不僅僅是因?yàn)槠洚a(chǎn)品的卓越性能，更因?yàn)槠淦放扑淼淖杂伞⒚半U(xiǎn)和個(gè)性。

相比之下，魏建軍坦言，國(guó)內(nèi)車企在打造高端品牌時(shí)，往往忽視了文化和調(diào)性的塑造。他強(qiáng)調(diào)，沒有獨(dú)特的文化和調(diào)性，國(guó)產(chǎn)車就很難在高端市場(chǎng)樹立自己的品牌形象，也難以吸引消費(fèi)者的目光。

為了更直觀地說明問題，魏建軍還分享了一張圖表，展示了國(guó)內(nèi)外高端品牌在市場(chǎng)份額、品牌認(rèn)知度和消費(fèi)者忠誠(chéng)度等方面的對(duì)比情況。圖表中，國(guó)內(nèi)外品牌的差異一目了然，進(jìn)一步印證了魏建軍關(guān)于品牌價(jià)值缺失的觀點(diǎn)。