保時(shí)捷中國近期公布了一項(xiàng)重大的企業(yè)調(diào)整計(jì)劃，該計(jì)劃涉及到公司內(nèi)部的員工結(jié)構(gòu)以及外部的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。據(jù)悉，保時(shí)捷中國決定對(duì)正式員工實(shí)施10%的裁員比例，而外包員工的裁員比例則高達(dá)30%。值得注意的是，此次裁員計(jì)劃中，保時(shí)捷中國提供了N+6的賠償標(biāo)準(zhǔn)，彰顯出公司在處理裁員事宜上的誠意與責(zé)任感。

與此同時(shí)，保時(shí)捷中國還透露了一項(xiàng)針對(duì)經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化計(jì)劃。根據(jù)該計(jì)劃，保時(shí)捷中國將在2026年底前將現(xiàn)有的經(jīng)銷商數(shù)量從約154家縮減至大約100家。保時(shí)捷中國總裁及首席執(zhí)行官潘勵(lì)馳證實(shí)了這一消息，并表示未來兩年內(nèi)將逐步實(shí)施這一網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化策略。這一舉措無疑將引發(fā)一場(chǎng)經(jīng)銷商的洗牌。

保時(shí)捷中國此次裁員和縮減門店的背后，是其面臨的銷量和營(yíng)收雙重困境。保時(shí)捷公布的數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，其全球銷量下降了7%，而在中國市場(chǎng)更是遭遇了29%的暴跌。具體到車型上，Panamera和Taycan的銷量下滑尤為明顯，分別下降了20%和50%。銷量的下滑直接拖累了保時(shí)捷的營(yíng)收表現(xiàn)，2024年前三季度財(cái)報(bào)顯示，其全球營(yíng)收同比下降了5.2%，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)更是大幅減少了41%。

盡管銷量和營(yíng)收都承受著巨大的壓力，保時(shí)捷中國依然堅(jiān)持其品牌的高端定位。在媒體溝通會(huì)上，潘勵(lì)馳明確表示，保時(shí)捷不會(huì)通過降價(jià)來換取銷量的增長(zhǎng)。他強(qiáng)調(diào)，保時(shí)捷的目標(biāo)并非單純追求銷量的提升，而是堅(jiān)守品牌的價(jià)值和理念。潘勵(lì)馳還透露，保時(shí)捷中國計(jì)劃在2026年重啟“進(jìn)擊模式”，通過一系列措施努力重新贏得中國市場(chǎng)的青睞。