長城汽車與華為深化合作，智能駕駛領域再邁新步伐

近日，長城汽車與華為在智能駕駛領域的合作進一步加深，雙方正緊鑼密鼓地洽談高階智能駕駛技術的合作事宜。據悉，長城旗下的坦克品牌多款關鍵車型將引入華為的智能駕駛和智能座艙解決方案，標志著雙方在智能化戰略合作上取得了新的進展。

早在11月13日，長城與華為就簽署了《智能化生態合作協議》，宣布長城的智慧空間系統與華為的智慧車載云將進行深度融合。這一合作不僅將提升雙方產品的智能化水平，還將助力長城汽車進一步拓展海外市場，如巴西和泰國等地。

根據業內消息，華為智能駕駛技術最早落地的車型可能是長城坦克品牌的新款坦克700 Hi4-T。這款豪華越野SUV是坦克品牌目前的旗艦車型，起售價高達42.8萬元。此前，坦克700 Hi4-T已經搭載了華為的HUAWEI HiCar系統，實現了華為手機與長城車機的無縫互聯。

華為智能駕駛作為華為在汽車領域的核心業務之一，一直處于行業領先地位。其支持的最前沿智駕功能，如“車位到車位”自動駕駛等，已經在行業內掀起了熱潮。值得注意的是，比亞迪的越野車型方程豹豹8也已經搭載了華為的智能駕駛方案，顯示出華為在該領域的廣泛影響力。

長城坦克作為國內硬派越野車的領軍品牌之一，自然也不甘落后。借助華為的技術儲備，坦克品牌有望進一步強化產品力，鞏固其在越野市場的領先地位。今年上半年，坦克品牌銷量達到了11.6萬輛，同比增長99%，其中坦克300/400/500三款車型表現尤為突出。然而，作為旗艦車型的坦克700 Hi4-T銷量仍有提升空間，智能駕駛技術的引入有望為其帶來新的增長點。

長城汽車對智能駕駛技術的重視由來已久。長城董事長魏建軍曾表示，智能駕駛一直是長城汽車的關鍵戰略，相關研發工作始于十年前。目前，長城汽車擁有五大品牌：哈弗、魏牌、坦克、歐拉和長城皮卡。其中，除了年輕化定位的歐拉和皮卡品牌外，長城的高端品牌和銷量主力哈弗等品牌都在加快智能駕駛技術的上車速度。

今年以來，長城明顯加快了智能駕駛技術的普及步伐。旗下中高端定位的魏牌“藍山”成為長城首款搭載城區NOA（領航輔助駕駛）技術的智駕車型。該車型在補齊智能駕駛能力后，銷量有了顯著提升，9月至10月單月銷量均突破了6000輛。在廣州車展上，長城展臺更是只展出了一款車型——魏牌藍山智駕版，足見其對智能駕駛技術的重視。

長城汽車在智能駕駛領域的投入不僅限于自研。2019年，長城旗下的毫末智行成立，成為獨立的智駕方案供應商。據悉，毫末智行已經在長城之外拓展了一系列新客戶，包括現代汽車等。同時，長城還在不斷加碼智能駕駛技術的投入，其智駕軟硬件團隊規模已經達到600多人，并在持續擴張中。

隨著特斯拉引領的“端到端”技術成為智能駕駛領域新的研發范式，長城也看到了車企發力智能駕駛的新契機。據悉，長城汽車的智駕超算中心——九州算力已經達到3 EFLOPS，接近華為和理想等企業的水平。未來，隨著智能化的較量正式開始，長城、長安等車企的智能化布局將進入真正的試煉場。