奔馳官方近日釋放了一段震撼的全球首秀視頻，展示了其最新研發的無圖L2++級智駕系統。

在視頻中，奔馳CEO康林松與中國區執行副總裁王忻聯手，親自駕駛搭載這一系統的汽車，勇闖上海繁忙的城區交通，完成了一場跨江行的挑戰。

此次挑戰的起點設在梅賽德斯-奔馳上海研發中心，而終點則是位于繁華地帶的上海白玉蘭廣場梅賽德斯-奔馳國際設計中心。測試車輛并未配備激光雷達，而是完全依賴純視覺方案進行導航和駕駛。

令人印象深刻的是，這套智駕系統在上車后即可原地啟動，且在復雜的路況下表現出了驚人的感知和應對能力。在無保護左轉路口，車輛能夠流暢地感知并應對橫穿車道的各種情況。

在面對突然橫穿的電動車時，智駕系統能夠迅速作出反應，自動繞行避讓并減速，確保行車安全。在需要連續變道并匯入主路的復雜場景下，車輛也能夠根據實時路況，智能地逐級變道，其駕駛風格與經驗豐富的老司機頗為相似。

王忻在介紹中提到，這套系統目前正處于AI機器學習階段，未來有望學習并理解交警的手勢，從而進一步提升其智能駕駛的能力。

L2++智駕系統還特別針對大型車輛設計了躲避場景。當車輛識別到大卡車或大型客車時，會主動保持一定的安全距離。

這套系統非常注重人機共駕的體驗。即使在駕駛員深度干預智駕系統的情況下，智駕也不會輕易退出，而是保持在工作狀態。一旦駕駛員停止干預，系統能夠立即恢復智能駕駛狀態，無需駕駛員再次激活。

經過50分鐘的緊張行駛，測試車輛在上海城區完成了21公里的路程，最終順利抵達終點，且全程實現了0接管。這一成就充分展示了奔馳在智能駕駛技術領域的強大實力。