該許可證原本允許蘋果在加州任何公共道路上測試配備安全司機的自動駕駛車輛，有效期至2025年4月30日。然而，如今這一許可被取消，意味著蘋果的汽車項目已無法繼續(xù)推進。

蘋果放棄造車的消息在業(yè)內(nèi)引起了廣泛討論。雷軍，小米的創(chuàng)始人，曾對此表示遺憾，他提到小米的戰(zhàn)略是“人車家全生態(tài)”，并深知造車的難度，但三年前小米依然做出了堅定的戰(zhàn)略選擇，致力于為用戶打造一輛好車。

理想汽車CEO李想則認(rèn)為，蘋果放棄造車，轉(zhuǎn)而聚焦人工智能，是一個明智且時機恰當(dāng)?shù)膽?zhàn)略選擇。

相比之下，小米在造車領(lǐng)域的進展顯得尤為突出。經(jīng)過三年的努力，小米的SU7車型在市場上取得了顯著的成功，這也讓雷軍倍感驕傲。