近日，一款名為“氫春號”的新能源低運(yùn)量軌道交通裝備正式亮相，由中車長春軌道客車股份有限公司（簡稱中車長客）精心研制。這款列車以其獨(dú)特的綠色環(huán)保特性和多功能設(shè)計(jì)，吸引了廣泛關(guān)注。

“氫春號”列車不僅配置靈活、成熟可靠，還融入了智慧與舒適的設(shè)計(jì)理念，實(shí)現(xiàn)了文旅元素的完美融合。相比傳統(tǒng)交通方式，它具有投資少、建設(shè)周期短、全壽命周期成本低等諸多優(yōu)勢，尤其適用于主城與衛(wèi)星城之間的連接、城市核心區(qū)域的交通疏導(dǎo)、旅游景區(qū)的觀光游覽以及特殊功能區(qū)的便捷出行。

列車內(nèi)置氫能動力系統(tǒng)，無需外部供電設(shè)施，真正實(shí)現(xiàn)了零碳排放和零環(huán)境污染。其儲氫系統(tǒng)采用了金屬基體加碳纖維材料的纏繞結(jié)構(gòu)，能夠承受高強(qiáng)度沖擊，確保了安全性。同時，供氫系統(tǒng)采用了三級安全防護(hù)設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升了動力系統(tǒng)的可靠性。

“氫春號”列車的續(xù)航能力尤為突出，一次加氫續(xù)航里程可達(dá)320公里以上，每公里平均能耗僅為1.5kWh。列車還支持超級電容、動力電池及接觸網(wǎng)供電的模塊化切換，能夠靈活適應(yīng)不同城市的基礎(chǔ)設(shè)施條件和復(fù)雜運(yùn)行環(huán)境。

作為低運(yùn)量軌道交通裝備的全新產(chǎn)品，“氫春號”列車兼具軌道交通和傳統(tǒng)公交的優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)了車地系統(tǒng)的融合重構(gòu)。與傳統(tǒng)低運(yùn)量交通裝備相比，其建設(shè)和維護(hù)成本大幅降低，線路建設(shè)周期短，配套靈活，有望成為補(bǔ)充城市主干交通、打通城市交通“最后一公里”、連通文旅景點(diǎn)的重要選擇。

“氫春號”列車在設(shè)計(jì)上極具適應(yīng)性，單節(jié)車輛長度為15.85米，可根據(jù)不同客流需求實(shí)現(xiàn)1至6輛的靈活編組，并設(shè)置了通勤模式和文旅模式，滿足不同場景下的出行需求。列車按照“一車一網(wǎng)一終端”的設(shè)計(jì)理念，實(shí)現(xiàn)了多系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)融合控制，司機(jī)可通過一塊屏幕實(shí)時監(jiān)控各系統(tǒng)狀態(tài)，提升了列車的智能水平和穩(wěn)定性。

在外觀設(shè)計(jì)上，“氫春號”列車以吉林省首條“中國歷史文化名街”新民大街建筑群為靈感，融合了歷史文化與時代風(fēng)貌，展現(xiàn)了巴洛克建筑樣式的獨(dú)特魅力，同時兼容了復(fù)古元素和現(xiàn)代美學(xué)。內(nèi)飾方面，列車采用了回紋雕欄、弧形穹頂?shù)葌鹘y(tǒng)元素，琉璃彩飾搭配復(fù)古壁燈與留聲機(jī)，營造出濃郁的懷舊氛圍。座椅和地板則汲取了長春市“市花”君子蘭的墨綠色，增添了幾分生機(jī)與活力。

據(jù)項(xiàng)目設(shè)計(jì)經(jīng)理王文華介紹，未來“氫春號”列車還將根據(jù)文化主題進(jìn)行定制化設(shè)計(jì)，為乘客帶來更加豐富多彩的出行體驗(yàn)。