近期，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）對特斯拉的Robotaxi計劃加強了審查力度，向該公司發(fā)送了一份詳細的問題清單。這一舉措是NHTSA對特斯拉全自動駕駛（FSD）軟件持續(xù)調(diào)查的一部分。

NHTSA特別關注了FSD系統(tǒng)在各種惡劣天氣條件下的表現(xiàn)，如霧天、雨天以及強光環(huán)境。該機構還詢問了特斯拉關于Robotaxi在公共道路上進行安全測試的具體計劃。值得注意的是，特斯拉的FSD系統(tǒng)之前已經(jīng)在低能見度環(huán)境中發(fā)生了四起事故。

盡管特斯拉的FSD軟件目前仍要求駕駛員保持警覺并將手放在方向盤上，但特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克曾表示，公司即將推出一個完全無需人工監(jiān)督的Robotaxi版本。這一聲明引起了監(jiān)管機構的特別關注，他們希望確認新系統(tǒng)的功能與當前在道路上運行的版本是否一致。

在審查過程中，NHTSA還就特斯拉計劃部署的Robotaxi車輛數(shù)量、使用區(qū)域以及安全驗證方式等問題進行了詳細詢問。監(jiān)管機構認為，這些問題對于評估Robotaxi計劃的安全性和可行性至關重要。

馬斯克曾指出，當前人們面臨著高昂的交通成本和時間消耗，而汽車的使用頻率卻相對較低。他以每周168小時為例，強調(diào)汽車實際使用時間僅為大約10小時。馬斯克認為，無人駕駛技術的普及將有望提高汽車的使用時長，并顯著降低交通成本。