小米汽車于去年今日正式踏入市場，迎來了其首款車型上市一周年的紀念日。小米集團董事長雷軍借此機會，向公眾揭曉了小米YU7的中文名稱——“小米御7”。其中，“御”字象征著如同陸地戰(zhàn)車般穩(wěn)健，御風而行的豪邁。

作為本年度最受矚目的車型之一，小米YU7的外觀設(shè)計已不再神秘。從多次的路試曝光中，其外觀輪廓已清晰可見，但內(nèi)飾設(shè)計仍保持著神秘面紗，等待官方的正式揭曉。

小米YU7定位于中大型SUV市場，車身尺寸達到了驚人的4999/1996/1600mm，軸距更是長達3000mm，彰顯出磅礴的氣勢。其L113（前輪中心點到駕駛員腳與剎車踏板接觸點的橫向距離）設(shè)計得相當長，賦予了車輛一種傳統(tǒng)豪華燃油車的美感。

在燈光設(shè)計上，小米YU7與SU7有著異曲同工之妙，但燈腔內(nèi)光源經(jīng)過了特殊處理，呈現(xiàn)出獨特的視覺效果。其上部為鏤空設(shè)計，與前艙蓋后方的出風口相連，這樣的設(shè)計不僅美觀，更有助于優(yōu)化空氣動力性能，減少能耗，提升續(xù)航能力。

車尾部分，小米YU7展現(xiàn)出強烈的轎跑風格，符合其年輕運動的定位。車頂上方設(shè)有鏤空的擾流板，尾門則配備了上翹的鴨翼，兩者相互配合，有效增強了下壓力，提升了高速行駛時的穩(wěn)定性。

與SU7相比，小米YU7在尾燈設(shè)計上進行了大膽的創(chuàng)新。尾燈尺寸更大，剎車燈、轉(zhuǎn)向燈以及智駕小藍燈均巧妙地隱藏其中，呈現(xiàn)出強烈的一體感。

在動力方面，小米YU7采用了純電驅(qū)動系統(tǒng)，提供單電機后驅(qū)和雙電機四驅(qū)等多種動力選擇。其中，高功雙電機四驅(qū)版車型的前后電機最大功率分別為220kW和288kW，綜合功率高達508kW（相當于691馬力），最高車速可達253km/h。同時，該車還搭載了寧德時代提供的三元鋰電池，確保了出色的續(xù)航能力。

小米還推出了前后雙電機低功率四驅(qū)車型，前后電機最大功率分別為130kW和235kW，綜合功率達到365kW。而單電機后驅(qū)版車型的最大功率為235kW，最高車速可達240km/h，續(xù)航里程更是達到了820公里，滿足了不同消費者的需求。