廣東空天科技研究院近期宣布了一項(xiàng)重要進(jìn)展，其低空飛行器風(fēng)洞試驗(yàn)平臺動力段的建設(shè)工作已于5月7日圓滿結(jié)束，并成功開啟了首輪抗風(fēng)性測試服務(wù)的試運(yùn)營階段。

該平臺專注于對UniDroneE900多旋翼無人機(jī)和UniVTOL V2200復(fù)合翼飛機(jī)進(jìn)行測試，在模擬的7級風(fēng)環(huán)境（風(fēng)速范圍在13.9至17.1米/秒）下，對各種風(fēng)況，包括持續(xù)風(fēng)、陣風(fēng)及切向風(fēng)等場景下的抗風(fēng)性能進(jìn)行了全面評估。作為粵港澳大灣區(qū)首個致力于低空飛行器氣動性能研究的專業(yè)試驗(yàn)設(shè)施，該平臺的啟用象征著區(qū)域內(nèi)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈在關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域取得了重大進(jìn)展。

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人透露：“本次測試充分展現(xiàn)了平臺對低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的強(qiáng)大支撐作用。未來，該平臺將聚焦于為粵港澳大灣區(qū)的電動垂直起降飛行器、無人機(jī)物流、飛行汽車等前沿新興產(chǎn)業(yè)提供服務(wù)，有力推動相關(guān)技術(shù)的商業(yè)化應(yīng)用進(jìn)程。”據(jù)悉，整個平臺的建設(shè)預(yù)計(jì)將于2025年第二季度全面竣工，第三季度將正式步入全面運(yùn)營階段。

該風(fēng)洞不僅是粵港澳大灣區(qū)首個4.5米量級的風(fēng)洞，同時也是華南地區(qū)規(guī)模最大的生產(chǎn)型風(fēng)洞，有效彌補(bǔ)了區(qū)域在低空飛行器氣動性能驗(yàn)證方面的能力缺口。

該平臺主要針對低空飛行器產(chǎn)品的研發(fā)需求，提供專業(yè)化的試驗(yàn)測試服務(wù)。其閉口試驗(yàn)段尺寸達(dá)到10米×4.5米×3.5米（長×寬×高），風(fēng)速調(diào)節(jié)范圍在5米/秒至50米/秒之間；風(fēng)墻試驗(yàn)段尺寸為8米×6米（寬×高），風(fēng)墻風(fēng)場完全滿足7級風(fēng)環(huán)境下各種風(fēng)況的測試標(biāo)準(zhǔn)。

該平臺集成了風(fēng)洞與風(fēng)墻的雙重優(yōu)勢，能夠開展多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)研究，包括多旋翼氣動干擾與性能優(yōu)化、分布式動力系統(tǒng)對氣動特性的影響分析、過渡態(tài)非定常非線性氣動力特性研究、多參數(shù)多模態(tài)耦合氣動問題探討，以及整機(jī)在復(fù)雜風(fēng)場下的抗風(fēng)性能測試等。特別值得關(guān)注的是，該平臺將重點(diǎn)攻克無人機(jī)抗風(fēng)失穩(wěn)閾值判定、eVTOL傾轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)氣動耦合效應(yīng)評估、飛行汽車地面效應(yīng)干擾分析等業(yè)內(nèi)難題。