近日，特斯拉發(fā)布了其最新的Cybercab自動駕駛出租車原型，這一雙座跑車風格的設計在業(yè)界引起了不小的困惑。在洛杉磯附近的一場活動中，埃隆·馬斯克展示了這款原型車，并宣布計劃在2026年投入生產(chǎn)，預計售價將低于3萬美元。

然而，這一設計并未得到廣泛認同。專家指出，自動駕駛出租車通常需要寬敞的空間和高大車身，而特斯拉的雙門設計似乎與傳統(tǒng)出租車的設計背道而馳。根據(jù)J.D. Power的數(shù)據(jù)，雙門汽車在美國市場的份額僅為2%。

馬斯克未就這一雙座設計如何滿足家庭出行等需求進行解釋，也未透露車輛是否只針對特定細分市場。這些未解之謎，加之缺乏詳細的財務計劃，導致特斯拉股價在華爾街暴跌9%。

相比之下，Waymo和亞馬遜Zoox的自動駕駛出租車都采用了四座設計，這使得特斯拉的雙門設計在面對老年乘客和殘障人士時可能顯得尤為不便。

盡管馬斯克希望Cybercab的運營成本能低于公共交通，并預測其每英里的運營成本將降至20美分，但他并未透露特斯拉實現(xiàn)Cybercab量產(chǎn)和獲得監(jiān)管部門批準的具體時間表，也未就如何與已經(jīng)在一些美國城市運營的Waymo等競爭對手競爭進行說明。