近期，中國市場電動汽車領(lǐng)域迎來了一股新風(fēng)潮，小米SU7的上市給特斯拉Model 3帶來了不小的沖擊，使得這款曾經(jīng)風(fēng)靡一時的車型逐漸失去了其獨(dú)有的光芒。

就在上個月，特斯拉推出了Model 3長續(xù)航后輪驅(qū)動版，售價(jià)定為26.95萬元。然而，令人意想不到的是，這款車型上市不到一個月，其價(jià)格便下調(diào)了1萬元，降至25.95萬元。這一舉措無疑在市場上掀起了波瀾。

特斯拉Model 3長續(xù)航版最大的亮點(diǎn)在于其超長的續(xù)航能力，CLTC工況下可達(dá)830公里。根據(jù)工信部的相關(guān)公示，這款車搭載了78.4kWh的三元鋰電池包，提供了830公里和800公里兩種續(xù)航版本，為消費(fèi)者提供了更多選擇。

除了續(xù)航方面的提升，這款車型在動力性能上也有所增強(qiáng)。采用了型號為3D6的后驅(qū)電機(jī)，最大功率達(dá)到了225kW，相比現(xiàn)款后驅(qū)車型增加了31kW。因此，其百公里加速時間縮短至5.2秒，為消費(fèi)者帶來了更加澎湃的駕駛體驗(yàn)。

與此同時，特斯拉還推出了Model 3高性能全輪驅(qū)動版，售價(jià)為33.95萬元。這款車型在續(xù)航方面也有所提升，CLTC工況下可達(dá)647公里，相比2024款高性能版增加了24公里。而其零百加速成績依舊保持在3.1秒的高水平，價(jià)格則維持不變。

特斯拉Model 3的這一系列調(diào)整，無疑是對市場變化做出的積極響應(yīng)。面對日益激烈的競爭環(huán)境，特斯拉通過優(yōu)化產(chǎn)品配置和調(diào)整價(jià)格策略，以保持其在電動汽車市場的領(lǐng)先地位。而消費(fèi)者則能在這一過程中享受到更加多樣化的選擇和更加實(shí)惠的價(jià)格。