中核集團近日宣布，由中國核動力研究設計院主導的ATF耐事故特征化燃料組件已成功完成了兩個長循環輻照運行測試。該組件在反應堆中穩定運行了三年，并已順利出堆，這標志著我國已全面完成ATF耐事故特征化燃料組件在商用堆中的全周期運行考驗。
此項成果不僅代表了我國在ATF燃料組件自主研發方面取得了關鍵性進展，而且顯示我國自主化核燃料研發已與國際核燃料前沿技術保持同步。同時，這也意味著中核集團在核燃料產業新質生產力提升上實現了重要突破。
ATF耐事故燃料是一種革新型燃料技術，專為提升燃料元件在嚴重事故中的抵御能力而設計，它能顯著提高核燃料和反應堆的安全性。
根據中核集團公布的信息，集團已制定了融合Cr涂層包殼技術與自主燃料組件技術的發展路線。此次完成全周期服役的Cr涂層包殼耐事故燃料組件，具有出色的高溫抗氧化性能，能有效降低失水事故下的氫氣產生量，并顯著增強燃料組件的抗腐蝕和抗磨蝕能力。這種組件可廣泛應用于華龍一號、玲龍一號、M310等多種核電機型。
在核動力院與中國核電、中國原子能、中核建中、福清核電等單位的共同努力下，研究團隊成功攻克了ATF燃料特征化組件設計、涂層包殼工藝技術、涂層包殼堆外試驗技術等多項關鍵技術。2021年11月，該組件開始了在國內商用堆中的首次服役運行。運行結束后的池邊檢查結果顯示，Cr涂層包殼和ATF特征化組件均展現出卓越的堆內性能，為后續ATF先導組件的入堆運行考驗奠定了堅實的技術基礎。
