在2025高通汽車技術與合作峰會上，零跑汽車的創始人兼董事長朱江明分享了公司未來的重要規劃。據他透露，零跑旗艦系列的D款車型預計將于明年一季度正式投入生產。尤為這款車型將首次配備高通驍龍雙8797芯片，這一創新搭載將在下一代零跑中央域控制器中亮相。

朱江明笑言，原本心情極佳，因為零跑近期的訂單量表現強勁。然而，在觀看了小米的發布會后，尤其是看到小米汽車在短短一小時內取得的銷售佳績，他坦言感受到了不小的壓力。

零跑汽車近期在新能源汽車市場中嶄露頭角，成為備受矚目的新勢力代表。數據顯示，今年5月，零跑汽車共交付45067臺新車，同比增長超過148%，刷新了單月交付記錄。零跑已連續三個月在新勢力車企銷量排行榜上位居榜首。

不僅如此，零跑汽車在6月18日宣布，其累計交付量已突破80萬臺大關，這一里程碑式的成就使零跑在銷量上僅次于理想汽車，進一步鞏固了其在新能源汽車市場的地位。

然而，小米汽車的異軍突起無疑給整個行業帶來了巨大的震動。小米YU7上市后迅速走紅，僅在上市三分鐘內就突破了20萬大定，一小時內更是達到了28.9萬輛的驚人成績，創造了全球車企銷售的新紀錄。

這一銷售盛況無疑給零跑等同行帶來了不小的挑戰。小米YU7一小時的訂單量幾乎相當于零跑汽車數月的銷量總和，面對如此強勁的競爭態勢，任何一位車圈老總恐怕都難以保持淡定。