電商巨頭亞馬遜正醞釀一場配送領(lǐng)域的革新，計(jì)劃引入人形機(jī)器人執(zhí)行“最后一公里”包裹投遞任務(wù)。這一創(chuàng)新舉措預(yù)示著未來物流配送方式的重大轉(zhuǎn)變。

據(jù)悉，亞馬遜正緊鑼密鼓地籌備相關(guān)測試，旨在讓類人機(jī)器人從其現(xiàn)有的Rivian電動(dòng)送貨車中自主走出，直接將包裹送達(dá)消費(fèi)者家門口。目前，亞馬遜已投入運(yùn)營的Rivian電動(dòng)貨車數(shù)量超過2萬輛，預(yù)計(jì)在未來幾年內(nèi)，這一數(shù)字將激增至10萬輛。然而，現(xiàn)階段這些貨車仍需人工駕駛并完成投遞，而未來，機(jī)器人或?qū)⒔庸苓@一末端配送環(huán)節(jié)。

為了推進(jìn)這一項(xiàng)目，亞馬遜在舊金山設(shè)立了一個(gè)專門的測試場地——“人形公園”。這個(gè)設(shè)施規(guī)模相當(dāng)于一家小型咖啡館，內(nèi)部設(shè)有模擬配送環(huán)境的障礙訓(xùn)練場，用于評估不同型號機(jī)器人在復(fù)雜場景下的行走、避障及投遞能力。測試將首先在封閉環(huán)境中進(jìn)行，待技術(shù)成熟后，再逐步擴(kuò)展到開放區(qū)域。

目前，一輛Rivian電動(dòng)貨車已被運(yùn)至“人形公園”，用于測試機(jī)器人與車輛之間的協(xié)同作業(yè)流程。亞馬遜希望通過這一測試，優(yōu)化機(jī)器人與貨車的配合，提高整體配送效率。

盡管在人形機(jī)器人領(lǐng)域，亞馬遜尚屬初學(xué)者，但公司已積極尋求外部合作，引入多家廠商生產(chǎn)的機(jī)器人進(jìn)行測試。據(jù)透露，今年夏季，亞馬遜將對包括宇樹科技在內(nèi)的多家廠商的機(jī)器人進(jìn)行實(shí)地測試，通過對比不同產(chǎn)品的性能，積累數(shù)據(jù)以優(yōu)化自身的機(jī)器學(xué)習(xí)模型。

亞馬遜還在自主研發(fā)配套的軟件系統(tǒng)，該系統(tǒng)融合了部分中國AI技術(shù)成果，旨在提升機(jī)器人的感知、決策與執(zhí)行能力。這一舉措不僅展現(xiàn)了亞馬遜在智能配送領(lǐng)域的積極布局，也體現(xiàn)了公司在技術(shù)創(chuàng)新方面的雄心壯志。