近日，汽車領(lǐng)域傳來新動(dòng)態(tài)，阿維塔正積極布局智能座艙領(lǐng)域的自主研發(fā)。據(jù)悉，該公司正迅速擴(kuò)充其智能座艙研發(fā)團(tuán)隊(duì)，涵蓋研發(fā)、產(chǎn)品規(guī)劃、測試等核心職能，團(tuán)隊(duì)規(guī)模已逼近280人，且部分崗位仍在積極招募中。

值得注意的是，盡管阿維塔正加大自研力度，但其現(xiàn)有的四款車型——阿維塔11、12、07以及即將面世的阿維塔06，均采用了華為的鴻蒙座艙系統(tǒng)。這一合作體現(xiàn)了雙方此前在智能座艙領(lǐng)域的緊密協(xié)作。

然而，阿維塔的自研之路并未止步于此。據(jù)可靠消息透露，公司有望在2026年之后推出的部分海外車型上，搭載其自主研發(fā)的下一代智能座艙系統(tǒng)。該系統(tǒng)預(yù)計(jì)將集成AI大模型等前沿技術(shù)，進(jìn)一步提升用戶體驗(yàn)。

阿維塔的未來產(chǎn)品開發(fā)戰(zhàn)略也將迎來重大調(diào)整。從2026年起，公司的全新產(chǎn)品將主要依托于長安汽車的SDA 2.0平臺(tái)進(jìn)行開發(fā)。SDA 2.0作為長安汽車正在研發(fā)的下一代整車平臺(tái)，將實(shí)現(xiàn)更為集中的整車電子電氣架構(gòu)，為阿維塔的產(chǎn)品創(chuàng)新提供有力支撐。

盡管阿維塔在自研道路上不斷前行，但其與華為的合作并未因此減弱。據(jù)知情人士透露，阿維塔與華為仍保持著深度的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。雙方不僅在產(chǎn)品開發(fā)上緊密合作，還在營銷及生態(tài)服務(wù)等領(lǐng)域展開了全面深化戰(zhàn)略合作。

回顧雙方的合作歷程，去年12月12日，阿維塔與華為簽署了“全面深化戰(zhàn)略合作協(xié)議”。這一協(xié)議的簽署，標(biāo)志著雙方在合作深度和廣度上的進(jìn)一步拓展。而就在今年3月31日，華為引望智能技術(shù)有限公司的股權(quán)結(jié)構(gòu)也發(fā)生了變化，由華為100%控股變更為華為持股80%，阿維塔科技和賽力斯汽車各持股10%。這一變化無疑為雙方的深度合作注入了新的活力。

長安汽車董事長朱華榮接任華為引望副董事長一職，更是彰顯了雙方對(duì)未來合作的堅(jiān)定信心和美好期待。隨著阿維塔在自研道路上的不斷前行和與華為合作的不斷深化，相信未來雙方將攜手打造更多令人矚目的智能出行產(chǎn)品。