在近期對新興汽車制造商2024年度業績的深度剖析中，一系列亮點與趨勢逐漸浮出水面。據統計，小鵬、零跑、小米汽車及理想汽車在過去一年中均展現出穩健的增長態勢，特別是在四個季度的連續表現中，這些企業的市場地位日益鞏固。

理想汽車尤為引人注目，其年度增長率顯著超越同行，盡管在三季度至四季度的過渡期間，增速有所放緩，但仍不失為行業內的一匹黑馬。然而，值得注意的是，極氪與蔚來因故未能及時公布第四季度的財務數據，為市場留下了些許懸念。

小米汽車無疑是今年新興汽車制造商中的明星企業。根據小米集團最新財報，其智能電動汽車業務全年收入高達321億元，增速遠超行業平均水平。更令人矚目的是，小米汽車全年共交付13.69萬輛汽車，不僅超額完成年度目標，還成功打入高端市場，其中SU7系列車型憑借其23.45萬元的平均售價，占據了總銷量的九成以上，成為市場寵兒。

進入第四季度，小米汽車的表現更是令人眼前一亮。該季度，小米汽車交付量達到6.97萬輛，創造了167億元的收入，環比增長高達72%，展現出強勁的爆發力。同時，其毛利率也從上半年的14.7%提升至20.4%，逼近行業領先水平。盡管全年經調整后仍面臨62億元的凈虧損，但相比上一年度，虧損幅度已大幅縮減7%，規模效應開始顯現。

小米汽車的成長路徑清晰可見：前三個季度穩步前行，第四季度則隨著產能的提升迎來爆發式增長。SU7系列車型的高占比不僅驗證了市場對高端車型的強烈需求，也彰顯了小米汽車在產品策略上的成功。毛利率的持續提升，反映了小米汽車在成本控制與供應鏈管理方面的不斷優化，為企業未來的發展奠定了堅實基礎。

盡管目前尚未實現盈利，但小米汽車所展現出的虧損收窄趨勢，無疑為其未來的發展提供了更廣闊的空間。隨著產能的進一步提升和市場的持續拓展，小米汽車有望在未來幾年內實現質的飛躍，成為新能源汽車市場中的一股不可忽視的力量。