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國(guó)產(chǎn)大郵輪“愛(ài)達(dá)?花城號(hào)”建造加速,船體結(jié)構(gòu)沖刺階段順利完成

   時(shí)間:2024-11-22 10:12 來(lái)源:ITBEAR作者:蘇婉清

近日,國(guó)產(chǎn)大型郵輪建造領(lǐng)域迎來(lái)重要進(jìn)展。據(jù)“SWS 外高橋造船”公眾號(hào)發(fā)布的消息,11月20日,第二艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪H1509的關(guān)鍵總段D1已成功搭載于船艉部區(qū)域,這標(biāo)志著該郵輪的第二層結(jié)構(gòu)順利實(shí)現(xiàn)貫通,為后續(xù)轉(zhuǎn)舵模塊的施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

D1總段的構(gòu)造異常復(fù)雜,由11個(gè)分段組成,其中9個(gè)為曲型分段,對(duì)精度控制的要求極高,施工難度極大。D1總段還集成了艉推進(jìn)器間、艉推進(jìn)器組合啟動(dòng)屏間和艉系泊間,是全船主要系泊設(shè)備最為集中的區(qū)域之一。其外板上還設(shè)有2個(gè)系泊觀測(cè)平臺(tái)和28個(gè)滾輪導(dǎo)纜器,因此在建造過(guò)程中,既要確保結(jié)構(gòu)的高質(zhì)量施工,又要保證系泊件的完整安裝。

此次D1總段的順利搭載,意味著H1509郵輪的船體結(jié)構(gòu)建造已進(jìn)入最后的沖刺階段,為整船的貫通邁出了關(guān)鍵一步。這一成果不僅展示了我國(guó)在大型郵輪建造領(lǐng)域的實(shí)力,也為后續(xù)工作奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

據(jù)了解,我國(guó)第二艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪被命名為“愛(ài)達(dá)·花城號(hào)”,計(jì)劃于2026年底交付,并將依托廣州母港常態(tài)化運(yùn)營(yíng)國(guó)際航線。與首艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪“愛(ài)達(dá)·魔都號(hào)”相比,“愛(ài)達(dá)·花城號(hào)”在規(guī)模上更為龐大,總噸位有所增加,艙房數(shù)增至2130間,滿載游客量可達(dá)5232人。

“愛(ài)達(dá)·花城號(hào)”不僅在規(guī)模上有所提升,其艙內(nèi)設(shè)計(jì)和布局也得到了全面優(yōu)化。新增了多種套房房型,中庭面積擴(kuò)大了一倍,內(nèi)裝設(shè)計(jì)深度融入了海上絲路、嶺南風(fēng)情等多元文化元素,并以“花卉”作為設(shè)計(jì)主線,為游客提供更加舒適、多樣的旅行體驗(yàn)。

 
 
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