近期，中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟披露了2025年5月及前五個(gè)月的電池產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)，揭示了我國(guó)動(dòng)力電池市場(chǎng)的最新動(dòng)態(tài)。

數(shù)據(jù)顯示，2025年5月，我國(guó)動(dòng)力電池裝車量達(dá)到57.1吉瓦時(shí)（GWh），較上月增長(zhǎng)了5.5%，同比更是激增43.1%。這一增長(zhǎng)趨勢(shì)顯示出我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的強(qiáng)勁需求。

在各類電池中，磷酸鐵鋰電池繼續(xù)占據(jù)主導(dǎo)地位，其裝車量達(dá)到46.5GWh，占總裝車量的81.6%。與上月相比，磷酸鐵鋰電池裝車量環(huán)比增長(zhǎng)3.9%，同比更是大幅增長(zhǎng)57.7%。而三元電池的裝車量為10.5GWh，占總裝車量的18.4%，環(huán)比增長(zhǎng)13.1%，但同比僅微增1.6%。

從累計(jì)數(shù)據(jù)來看，2025年1至5月，我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)裝車量達(dá)到241.4GWh，同比增長(zhǎng)50.4%。其中，磷酸鐵鋰電池累計(jì)裝車量196.5GWh，占比81.4%，同比增長(zhǎng)高達(dá)79.8%；而三元電池累計(jì)裝車量44.8GWh，占比18.6%，卻同比下降了12.4%。

在出口方面，2025年5月，我國(guó)動(dòng)力和其他電池合計(jì)出口量為19.0GWh，環(huán)比下降14.6%，但同比增長(zhǎng)23.0%。動(dòng)力電池出口量為13.5GWh，占總出口量的71.1%，環(huán)比下降6.3%，同比增長(zhǎng)30.0%。其他電池出口量為5.5GWh，環(huán)比下降29.9%，同比增長(zhǎng)8.7%。

累計(jì)來看，2025年1至5月，我國(guó)動(dòng)力和其他電池累計(jì)出口量達(dá)到102.9GWh，同比增長(zhǎng)68.0%。其中，動(dòng)力電池累計(jì)出口65.8GWh，占總出口量的63.9%，同比增長(zhǎng)29.2%；其他電池累計(jì)出口37.1GWh，同比增長(zhǎng)高達(dá)259.7%。

在企業(yè)排名方面，2025年5月國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)裝車量榜單中，寧德時(shí)代、比亞迪和中創(chuàng)新航位列前三甲，繼續(xù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。

這些數(shù)據(jù)不僅反映了我國(guó)動(dòng)力電池市場(chǎng)的繁榮景象，也揭示了不同類型電池之間的競(jìng)爭(zhēng)格局以及國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的動(dòng)態(tài)變化。