小米汽車近日在其官方平臺上發(fā)布了第143期答網(wǎng)友問，詳細(xì)介紹了即將面世的小米YU7中大型SUV的多項(xiàng)亮點(diǎn)。

這款車身長度接近5米的中大型SUV，在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)上進(jìn)行了精心調(diào)校，使得其轉(zhuǎn)彎掉頭表現(xiàn)達(dá)到了同級別車型的領(lǐng)先水平。據(jù)小米汽車透露，小米YU7的轉(zhuǎn)彎半徑僅為5.7米，即便是在三車道上掉頭，也能輕松一把完成。

不僅如此，小米YU7還全系標(biāo)配了可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)，這一配置使得車輛能夠根據(jù)不同的駕駛場景靈活應(yīng)對，低速轉(zhuǎn)彎時更加靈活，高速駕駛時則更加穩(wěn)定。

小米YU7的前排座椅設(shè)計也備受關(guān)注。考慮到許多用戶有在車內(nèi)休息的習(xí)慣，且更傾向于坐在主駕駛位，小米汽車特別為YU7的前排主、副駕都配備了零重力座椅。用戶只需一鍵操作，即可快速進(jìn)入零重力模式，享受極致的舒適體驗(yàn)。

這些零重力座椅還配備了10點(diǎn)式座椅按摩功能，支持多種按摩模式和力度調(diào)節(jié)。無論是短途出行還是長途駕駛，都能為用戶提供有效的疲勞緩解。

以主駕零重力座椅為例，其采用了多達(dá)12層的座椅結(jié)構(gòu)，每一層都經(jīng)過精心設(shè)計，旨在為用戶提供最佳的包裹性和支撐性。零壓感海綿讓短途乘坐更加舒適柔軟，而高密度海綿則確保了長途乘坐時的支撐性，讓用戶久坐也不易感到疲勞。

小米YU7還保留了可拆卸的物理按鍵，讓用戶能夠根據(jù)自己的習(xí)慣和喜好，選擇更適合自己的交互方式，進(jìn)一步提升了駕駛的便捷性和個性化。