在內(nèi)蒙古呼倫貝爾，一場(chǎng)關(guān)于礦業(yè)未來的革命性變革悄然上演。5月15日，全球首次百臺(tái)無人電動(dòng)礦卡“華能睿馳”投運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布會(huì)成功舉辦，標(biāo)志著我國(guó)礦山無人駕駛技術(shù)邁入規(guī)模化應(yīng)用的新紀(jì)元。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，我國(guó)首個(gè)百臺(tái)級(jí)純電動(dòng)無人駕駛礦用卡車集群正式亮相并投入運(yùn)營(yíng)。這一壯舉不僅展示了我國(guó)在智能礦山建設(shè)上的加速推進(jìn)，更彰顯了無人駕駛技術(shù)在礦業(yè)領(lǐng)域的巨大潛力。

這批名為“華能睿馳無人電動(dòng)礦卡”的項(xiàng)目，集成了無人駕駛、5G通信、智能換電、智能安全管控等前沿技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸環(huán)節(jié)的零碳運(yùn)行。經(jīng)專家鑒定，該項(xiàng)目整體技術(shù)已達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，為全球礦業(yè)綠色發(fā)展樹立了新標(biāo)桿。

令人矚目的是，這批礦用卡車取消了駕駛室設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)而內(nèi)置564千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池組。單次換電時(shí)間僅需不到6分鐘，而充滿電也僅需1小時(shí)，滿電狀態(tài)下可拉載90噸貨物行駛約60公里。這一創(chuàng)新設(shè)計(jì)不僅提高了運(yùn)輸效率，更降低了運(yùn)營(yíng)成本。

在技術(shù)層面，這批無人電動(dòng)礦卡攻克了高寒環(huán)境下純電驅(qū)動(dòng)、智能換電、多模態(tài)感知融合等關(guān)鍵技術(shù)難題。它們創(chuàng)下了無人駕駛電動(dòng)礦卡領(lǐng)域的全球最大噸位、最快運(yùn)行速度、最低運(yùn)行溫度（-40℃）三項(xiàng)紀(jì)錄。其首創(chuàng)的“分鐘級(jí)更新”高精眾包地圖技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了全流程自動(dòng)化礦區(qū)運(yùn)輸，填補(bǔ)了行業(yè)空白。

據(jù)官方介紹，這批百臺(tái)無人礦卡每年可替代柴油超過1.5萬噸，減排二氧化碳4.8萬噸，具有顯著的綠色低碳優(yōu)勢(shì)。它們不僅具備自主感知、規(guī)劃、決策功能，還搭建了智能調(diào)度、設(shè)備監(jiān)管等平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了采、運(yùn)、排及換電等全流程自動(dòng)化作業(yè)能力。這一創(chuàng)新成果無疑將為全球礦業(yè)的綠色發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。