中國(guó)與馬來(lái)西亞近日聯(lián)合發(fā)布聲明，強(qiáng)調(diào)了兩國(guó)在航空領(lǐng)域的合作意向，特別指出馬來(lái)西亞航空公司將被支持引進(jìn)和運(yùn)營(yíng)中國(guó)制造的商用飛機(jī)。這一消息引發(fā)了業(yè)界的廣泛關(guān)注。

據(jù)知情人士向《財(cái)經(jīng)》雜志透露，聲明中提及的中國(guó)商用飛機(jī)，主要聚焦于中國(guó)商飛公司（COMAC）旗下的C909支線客機(jī)和C919干線飛機(jī)。C909已經(jīng)在東南亞市場(chǎng)取得了顯著進(jìn)展，印尼、越南和老撾等國(guó)均有客戶采購(gòu)。而C919目前主要服務(wù)于中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，由東航、南航和國(guó)航三大航空公司運(yùn)營(yíng)，預(yù)計(jì)最快將于2026年在海外市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)突破。

馬來(lái)西亞航空集團(tuán)（MAG）的董事總經(jīng)理拿督依占依斯邁（Izham Ismail）在接受《財(cái)經(jīng)》專訪時(shí)表示，馬航致力于促進(jìn)中馬兩國(guó)之間的貿(mào)易往來(lái)，特別是在當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，這一戰(zhàn)略目標(biāo)顯得尤為重要。他透露，馬航正在規(guī)劃未來(lái)幾年的機(jī)隊(duì)擴(kuò)張計(jì)劃，并正在對(duì)中國(guó)商飛公司的飛機(jī)進(jìn)行密切評(píng)估。雙方團(tuán)隊(duì)已進(jìn)行了多輪深入溝通，C909和C919等機(jī)型均在考慮范圍內(nèi)。依占依斯邁還提到，馬航在梳邦國(guó)際機(jī)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)環(huán)境非常適合中國(guó)商飛的小機(jī)型飛機(jī)。

除了馬航之外，總部位于吉隆坡的亞洲航空（AirAsia）也在與中國(guó)商飛進(jìn)行洽談。作為亞洲規(guī)模最大的廉價(jià)航空公司，亞洲航空計(jì)劃在2024年底前新增至少100架飛機(jī)。為此，公司已與歐洲的空中客車（Airbus）、巴西的巴航工業(yè)（Embraer）以及中國(guó)商飛（COMAC）展開了合作洽談。這一動(dòng)向進(jìn)一步凸顯了中國(guó)商用飛機(jī)在國(guó)際市場(chǎng)上的吸引力和競(jìng)爭(zhēng)力。

中國(guó)商飛公司近年來(lái)在商用飛機(jī)領(lǐng)域取得了顯著成就，C909和C919的海外拓展不僅有助于提升中國(guó)航空制造業(yè)的國(guó)際影響力，也為全球航空市場(chǎng)帶來(lái)了更多選擇。馬來(lái)西亞作為中國(guó)的重要合作伙伴，此次聯(lián)合聲明的發(fā)布無(wú)疑為雙方未來(lái)的合作奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

隨著全球航空業(yè)的復(fù)蘇和發(fā)展，中國(guó)商用飛機(jī)在國(guó)際市場(chǎng)上的表現(xiàn)備受矚目。未來(lái)，中國(guó)商飛公司有望與更多國(guó)際航空公司建立合作關(guān)系，共同推動(dòng)全球航空業(yè)的繁榮與發(fā)展。

與此同時(shí)，馬來(lái)西亞航空公司也在積極探索新的發(fā)展機(jī)遇，通過(guò)引進(jìn)先進(jìn)機(jī)型和拓展國(guó)際航線，不斷提升自身的競(jìng)爭(zhēng)力和服務(wù)水平。此次與中國(guó)商飛的合作洽談，無(wú)疑為馬航未來(lái)的發(fā)展注入了新的活力。

在全球航空業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的背景下，中國(guó)商用飛機(jī)與馬來(lái)西亞航空公司的合作將為雙方帶來(lái)共贏的局面。雙方將共同推動(dòng)航空技術(shù)的創(chuàng)新與發(fā)展，為全球航空市場(chǎng)注入更多活力與機(jī)遇。