在中國船舶工業的創新史上，又一里程碑式的事件震撼登場。全球首艘15萬噸級的智慧漁業養殖工船——“魯即漁養60617”，正式在中國船舶集團北海造船廠完成了交付，并投入運營。這艘巨輪的前身為“國信1號2-1”，是“國信1號”這一全球首艘10萬噸級養殖工船的升級版。
“魯即漁養60617”不僅體型龐大，船長達到244.9米，型寬45米，結構吃水15米，排水量更是高達15萬噸，其養殖水體接近10萬立方米。船上設置了15個標準養殖艙、4個環形跑道池以及22個養殖試驗池，設計年產能約為3600噸高品質魚類，包括大黃魚、鮭鱒魚、黃條鰤等名貴魚種。
該養殖工船在設計上圍繞“適漁性”為核心，實現了160余項技術的突破與優化創新，覆蓋功能布局、養殖系統、新能源利用以及信息一體化等多個領域。這些創新不僅顯著提升了船舶的整體布局、適漁性、安全性以及作業精準度，還帶來了數智化應用的重大突破。從魚苗入艙到成魚起捕，再到投飼及加工，所有核心生產環節均實現了全流程機械化作業，全船的機械化率提升至90%以上，自動化水平提高了45%，養殖決策的智能化替代率也達到了30%，人力成本降低了20%，實現了生產效率與經濟效益的雙重提升。
“魯即漁養60617”的成功交付，標志著我國深遠海養殖工船產業已經邁入了標準化復制的新階段。據悉，根據當前的建設進度，另一艘同級別的養殖工船“國信1號2-2”預計將在2025年10月加入運營序列。屆時，國信養殖工船產業將形成“三船聯動”的格局，全面推動飼料加工、冷鏈物流、水產精深加工等配套產業鏈的協同發展。
回顧歷史，2022年5月20日，全球首艘10萬噸級的智慧漁業大型養殖工船“國信1號”交付運營，開創了“船載艙養+游弋養殖”的深遠海養殖新模式，被譽為“移動的海洋牧場”。如今，“魯即漁養60617”的加入，無疑將這一模式推向了更高的層次，也為全球漁業產業的轉型升級提供了寶貴的經驗。
