深藍航天近期宣布，其自主研發的液氧煤油發動機已成功邁入高頻次、常態化的試車新階段，這一進展緊隨2025年初發動機試車的圓滿成功之后。這一里程碑標志著深藍航天在火箭發動機技術上的又一重大突破。

據深藍航天官方介紹，該型發動機已在2024年實現量產，首批產品將裝備于“星云一號”可回收運載火箭。這款火箭被視為中國商業化中型可回收火箭的開山之作，預計在今年第二季度執行其首次入軌發射及垂直回收驗證任務。此次發射不僅將驗證火箭的回收技術，還將極大提升我國衛星互聯網星座的部署效率。

在“星云一號”穩步推進的同時，深藍航天已將目光投向了更遠的未來——下一代大型運載火箭“星云二號”的研制工作已經啟動。據悉，“星云二號”的一級將采用11臺“雷霆-RS”發動機并聯設計，其近地軌道運載能力將達到25噸，能夠滿足高低軌衛星組網、載人飛船等多種場景的需求。該火箭計劃于2026年進行首次飛行試驗。

“雷霆-RS”發動機作為國內在研的最大推力開式循環液氧煤油火箭發動機，已在2024年12月成功完成了半系統試車試驗，并計劃在今年第一季度進行全面的整機系統試車。這款發動機采用模塊化設計，具有高可靠性、大推力、多次起動、深度節流以及無毒環保等特點，是專為“星云二號”量身打造的。其支持超過10次的重復使用，有望大幅降低火箭的單次發射成本。

深藍航天的這一系列進展，不僅展示了其在火箭發動機和可回收運載火箭技術上的深厚積累，也預示著中國在商業航天領域正邁出堅實的步伐。隨著“星云一號”和“星云二號”的相繼亮相，深藍航天有望在中國乃至全球的商業航天市場中占據一席之地。

深藍航天還表示，將繼續加大研發投入，不斷提升技術創新能力，以滿足未來航天發射市場對高效、低成本運載工具的迫切需求。隨著技術的不斷成熟和市場的逐步拓展，深藍航天有望成為中國商業航天領域的一顆璀璨新星。