近期，理想汽車第一產(chǎn)品線負(fù)責(zé)人湯靖通過(guò)社交媒體平臺(tái)，就理想汽車自研電驅(qū)及碳化硅（SIC）技術(shù)遭遇的質(zhì)疑，與網(wǎng)友展開(kāi)了深入的交流。這一互動(dòng)，無(wú)疑為外界提供了了解理想汽車技術(shù)路線及未來(lái)規(guī)劃的新窗口。

在網(wǎng)友提出關(guān)于“自研”定義的疑問(wèn)時(shí)，湯靖明確指出，自研不僅涵蓋設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)環(huán)節(jié)，也包括了擁有自主制造工廠。他強(qiáng)調(diào)，理想汽車在電機(jī)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)領(lǐng)域已取得顯著成果，同時(shí)，也擁有自己的制造工廠，這足以證明其在自研道路上的堅(jiān)定步伐。對(duì)于未來(lái)是否考慮采用國(guó)產(chǎn)輪胎作為標(biāo)配的問(wèn)題，湯靖表達(dá)了審慎態(tài)度，認(rèn)為當(dāng)前國(guó)產(chǎn)輪胎在性能和噪音控制方面仍有待提升，理想汽車對(duì)此類配件的要求極為嚴(yán)格。

值得注意的是，理想汽車近期在自研技術(shù)方面取得了重要突破。本月早些時(shí)候，理想汽車宣布其自研碳化硅功率芯片已成功裝機(jī)，同時(shí)，自研自產(chǎn)的碳化硅功率模塊及新一代電驅(qū)動(dòng)總成也分別在蘇州半導(dǎo)體生產(chǎn)基地和常州電驅(qū)動(dòng)生產(chǎn)基地實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。這一系列核心技術(shù)的自主研發(fā)與量產(chǎn)，標(biāo)志著理想汽車在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型道路上邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

理想汽車創(chuàng)始人兼CEO李想此前曾透露，理想品牌計(jì)劃在2025年上半年推出一款全新的純電SUV車型。這款車型有望被命名為M系列或i系列，其諜照也已在網(wǎng)絡(luò)上曝光，引發(fā)了廣泛關(guān)注。這一新車型的推出，不僅將進(jìn)一步豐富理想汽車的產(chǎn)品矩陣，也將為消費(fèi)者提供更多元化的選擇。

湯靖與網(wǎng)友的互動(dòng)，不僅展現(xiàn)了理想汽車在技術(shù)自研方面的決心與實(shí)力，也傳遞了其對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)的高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求。隨著自研技術(shù)的不斷突破和新產(chǎn)品的不斷推出，理想汽車有望在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的浪潮中，繼續(xù)引領(lǐng)行業(yè)前行。