在瑞士達(dá)沃斯舉行的世界經(jīng)濟(jì)論壇年會上，摩根大通的首席執(zhí)行官杰米?戴蒙透露了他與科技界的知名人物埃隆?馬斯克之間的和解細(xì)節(jié)。這一消息引起了廣泛關(guān)注。

戴蒙在會上表示，他與馬斯克已經(jīng)解決了過去的誤會，并重新建立了聯(lián)系。“我們進(jìn)行了一次深入的交談，化解了之前的分歧。”他說道。這次和解似乎為兩人之間的緊張關(guān)系畫上了句號。

戴蒙對馬斯克旗下的多家企業(yè)表達(dá)了高度贊賞，特別是特斯拉、SpaceX 以及致力于腦機(jī)接口技術(shù)研發(fā)的 Neuralink。他稱贊馬斯克為“當(dāng)代的愛因斯坦”，并表示摩根大通希望能在未來為馬斯克及其公司提供盡可能多的支持。

回顧過去，兩人的關(guān)系曾一度十分緊張。2016年，馬斯克曾希望摩根大通能為特斯拉提供汽車融資租賃服務(wù)，但銀行方面對此表示猶豫，主要是對汽車電池壽命的評估存在疑慮。這導(dǎo)致馬斯克在一次電話中情緒激動，對摩根大通當(dāng)時(shí)的消費(fèi)銀行業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行了斥責(zé)，并以不友好的方式結(jié)束了通話。戴蒙對此表示憤怒，并回應(yīng)稱摩根大通不會屈服于任何恐嚇。

此后幾年，馬斯克與摩根大通的競爭對手建立了緊密的合作關(guān)系，他的商業(yè)帝國也逐漸擴(kuò)展到六家公司。然而，2021年摩根大通卻起訴了特斯拉和馬斯克，要求賠償1.62億美元，這使得雙方的矛盾進(jìn)一步升級。

如今，隨著戴蒙在世界經(jīng)濟(jì)論壇年會上的發(fā)言，兩人的和解似乎為這段長期的爭執(zhí)畫上了一個(gè)句號。盡管過去的沖突曾一度激烈，但雙方似乎都愿意放下過去，共同迎接未來的合作機(jī)會。