尤為鴻海集團電動車業務的領軍人物關潤，與日產有著不解之緣。他在日產度過了長達33年的職業生涯，曾擔任執行董事、東風汽車有限公司總裁等要職，并在雷諾-日產-三菱聯盟中擔任高級副總裁。2020年，關潤在競選日產CEO失利后離職，并加入日本電產，后轉投富士康，負責電動汽車合資企業的戰略規劃，并最終升任電動車業務執行長。業界認為，關潤對日產的了解和深厚關系，對鴻海的此次收購嘗試起到了至關重要的作用。

據悉，鴻海集團的收購計劃是通過拿下雷諾所持有的日產股份來實現的。雷諾目前仍持有日產22.8%的股份，并將其托管于信托銀行。鴻海集團認為，一旦成功收購這些股份，將能夠對日產的經營決策產生決定性影響。

本田汽車對鴻海可能收購日產的消息表示高度關注。本田與日產正在探討合并重組的可能性，視與日產的合作為其增長戰略的重要一環。因此，本田對于鴻海的介入持謹慎態度，不愿看到雙方關系出現裂痕。

值得注意的是，如果鴻海與日產達成合作，本田與日產現有的合作關系或將受到沖擊。據知情人士透露，本田正在考慮在鴻海采取敵意收購策略時，扮演友好收購者的角色，以維護自身在日產中的利益。

盡管收購之路充滿挑戰，但富士康方面似乎對此次收購充滿信心。據悉，關潤已計劃近期前往法國巴黎，與雷諾CEO盧卡·德·梅奧進行會談，并可能直接提出收購日產股份的意向。這一舉動無疑將進一步推動鴻海收購日產的進程。