近日，美國環(huán)境保護(hù)局（EPA）正式批準(zhǔn)了加利福尼亞州一項(xiàng)具有歷史意義的計劃，該計劃旨在到2035年全面停止銷售僅依賴汽油的燃油汽車。這一決定是在周三由EPA負(fù)責(zé)人邁克爾·里根宣布的，他依據(jù)《清潔空氣法》為加州提供了豁免，使其能夠執(zhí)行自2020年起就提出的方案。

加州的這一方案規(guī)定，到2035年，市場上出售的新車中，至少有80%需為電動汽車，而剩余的20%則可為插電式混合動力汽車。這一標(biāo)準(zhǔn)不僅得到了加州的積極響應(yīng)，同時也被紐約、馬薩諸塞、俄勒岡等11個州所采納，顯示出這一環(huán)保政策在全國范圍內(nèi)的廣泛影響力。

加州州長加文·紐森對這一決定表示了高度贊賞，他認(rèn)為清潔汽車是未來的必然趨勢。紐森指出，那些反對這一政策的人，如特朗普，更傾向于站在石油行業(yè)的立場，而非支持消費(fèi)者和美國汽車制造商。然而，加州將堅(jiān)定不移地推動市場上的創(chuàng)新，并致力于實(shí)現(xiàn)更清潔的環(huán)境。

為了鼓勵更多的消費(fèi)者購買電動汽車，紐森還透露了一個重要的計劃。如果特朗普取消聯(lián)邦電動汽車稅收抵免，加州將考慮推出一個新的州級清潔汽車回扣計劃，以此來進(jìn)一步刺激電動汽車的市場需求。

根據(jù)加州的最新規(guī)定，從2026年開始，市場上出售的車型中，至少有35%需要是零排放車型。而到了2030年，這一比例將進(jìn)一步提升至68%。加州方面強(qiáng)調(diào)，這一政策對于減少溫室氣體排放和降低空氣污染至關(guān)重要，是實(shí)現(xiàn)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)的重要步驟。