在中國(guó)新車評(píng)價(jià)規(guī)程（C-NCAP）最新公布的2024版測(cè)評(píng)結(jié)果中，理想L6作為首批參評(píng)車型，憑借卓越的安全性能脫穎而出，榮獲五星評(píng)價(jià)，并以綜合得分率90.5%位居榜首。這一成績(jī)不僅彰顯了理想汽車對(duì)家庭用車安全標(biāo)準(zhǔn)的極致追求，更為汽車行業(yè)樹(shù)立了新的安全標(biāo)桿。

在乘員保護(hù)、行人保護(hù)及主動(dòng)安全三大關(guān)鍵測(cè)評(píng)領(lǐng)域，理想L6均表現(xiàn)出色，分別取得了93.28%、85.50%和89.20%的高分，均位列首批發(fā)布車型之首，遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平。特別是在乘員保護(hù)方面，理想L6的實(shí)車碰撞得分率高達(dá)92.41%，遠(yuǎn)端保護(hù)得分率更是達(dá)到了滿分，鞭打試驗(yàn)得分率也頗為可觀。保壓氣簾、E-CALL、兒童遺忘提醒等加分項(xiàng)以及安全帶提醒等罰分項(xiàng)均滿足了評(píng)價(jià)要求，全面展示了其強(qiáng)大的安全保障能力。

面對(duì)2024版C-NCAP更為嚴(yán)苛的測(cè)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)，理想L6展現(xiàn)出了出色的應(yīng)對(duì)能力。在正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗(yàn)中，盡管碰撞速度從50km/h提升至56km/h，碰撞能量增加了25.4%，但理想L6的乘員艙關(guān)鍵區(qū)域如A柱、門(mén)檻、B柱等均未發(fā)生明顯變形，前排乘員假人、后排女性假人以及兒童假人的傷害均得到了有效控制。同時(shí)，在側(cè)面壁障碰撞試驗(yàn)和側(cè)面柱碰撞試驗(yàn)中，理想L6也均取得了高分成績(jī)，充分證明了其全方位的安全保護(hù)能力。

理想L6的安全性能得益于其自研的堡壘安全車身?設(shè)計(jì)。該車型采用了鋁合金雙防撞梁設(shè)計(jì)，有效分解正面沖擊力，整車扭轉(zhuǎn)剛度高達(dá)35,609Nm/deg。高強(qiáng)度鋼占比達(dá)到82.7%，其中熱成型鋼占比更是高達(dá)33.4%，形成了完整的籠式結(jié)構(gòu)，確保了碰撞下的最小變形。理想L6還標(biāo)配了9個(gè)氣囊，形成了360°全方位保護(hù)網(wǎng)，進(jìn)一步提升了乘員的安全性。

在安全技術(shù)方面，理想汽車堅(jiān)持平權(quán)理念，守護(hù)每一位家庭成員的安全。理想L6不僅配備了雙腔遠(yuǎn)端氣囊和預(yù)緊限力式安全帶等先進(jìn)的安全配置，還搭載了智能緊急呼叫E-CALL功能，能在碰撞后25秒內(nèi)自動(dòng)接通應(yīng)答中心，提供車輛定位和乘員信息等關(guān)鍵信息，幫助救援人員迅速響應(yīng)。同時(shí)，車輛還具備碰撞后自動(dòng)降壓、燈光警示和車門(mén)解鎖等功能，避免了二次事故的發(fā)生，為救援提供了便利。

2024版C-NCAP首次引入了虛擬測(cè)評(píng)，包括側(cè)面遠(yuǎn)端乘員和正面離位乘員虛擬測(cè)評(píng)，對(duì)車輛的安全性能提出了更高的要求。理想L6在該項(xiàng)測(cè)評(píng)中同樣表現(xiàn)出色，遠(yuǎn)端乘員虛擬測(cè)評(píng)8個(gè)場(chǎng)景全部獲得滿分評(píng)價(jià)，正面離位乘員保護(hù)效果也獲得優(yōu)秀評(píng)級(jí)。這一成績(jī)不僅證明了理想L6在各類復(fù)雜碰撞場(chǎng)景下的安全防護(hù)能力，也體現(xiàn)了理想汽車安全技術(shù)的先進(jìn)性和乘員平權(quán)的安全理念。

在弱勢(shì)道路交通參與者保護(hù)方面，理想L6同樣表現(xiàn)出色。其雙防撞梁設(shè)計(jì)有效保護(hù)了行人下肢，防止了膝部和小腿的變形，降低了行人被卷入車底的風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，理想L6的AEB行人測(cè)評(píng)在交叉路口場(chǎng)景和兒童目標(biāo)物識(shí)別方面均獲得了滿分評(píng)價(jià)，展現(xiàn)了其在復(fù)雜工況下對(duì)行人的充分保護(hù)能力。理想L6還搭載了前后向誤加速抑制（MAI）系統(tǒng)，有效降低了起步挪車等過(guò)程中因駕駛員誤踩油門(mén)而引發(fā)的碰撞事故。

在主動(dòng)安全方面，理想L6同樣展現(xiàn)出了強(qiáng)大的實(shí)力。其搭載的AD Max智能駕駛系統(tǒng)配備了雙NVIDIA Orin-X芯片和超強(qiáng)傳感器，具備更準(zhǔn)確的環(huán)境感知能力。自動(dòng)緊急制動(dòng)AEB最高可實(shí)現(xiàn)120公里/小時(shí)剎停，支持對(duì)車輛、行人、兩輪車、三輪車及通用障礙物的告警及制動(dòng)。理想L6還具備行業(yè)領(lǐng)先的后向AEB功能，在倒車全速域內(nèi)覆蓋車輛后方100度范圍內(nèi)的目標(biāo)，有效規(guī)避了倒車碰撞風(fēng)險(xiǎn)。在AEB也無(wú)法規(guī)避事故的物理極限場(chǎng)景下，理想L6 Max還具備全自動(dòng)觸發(fā)的AES自動(dòng)緊急轉(zhuǎn)向功能，進(jìn)一步提升了安全性能。