近日，交通運(yùn)輸部傳來(lái)消息，我國(guó)公路水路交通基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)工作取得顯著進(jìn)展。在示范區(qū)域內(nèi)，已有超過(guò)500公里的公路干線通道完成了智慧擴(kuò)容改造。

據(jù)悉，全國(guó)共設(shè)立了20個(gè)公路水路交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)示范區(qū)域，這些示范通道的總里程超過(guò)6萬(wàn)公里，其中公路里程約5.4萬(wàn)公里，水路里程約7500公里。這些示范通道覆蓋了國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)的主骨架，為交通行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供了重要支撐。

在這些示范區(qū)域內(nèi)，基于大模型的路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)預(yù)警、大流量路段干線主動(dòng)管控、一張網(wǎng)出行服務(wù)等應(yīng)用場(chǎng)景正在逐步落地。通過(guò)智慧擴(kuò)容改造，不僅提升了現(xiàn)有公路干線通道的通行能力和運(yùn)行效率，還構(gòu)建了多層級(jí)精細(xì)化交通管控模型。

據(jù)交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示，智慧擴(kuò)容后的示范通道通行效率提升了約20%，突發(fā)事件應(yīng)急響應(yīng)效率提升了約30%。這一成果得益于數(shù)字化、智能化技術(shù)手段的應(yīng)用，如大數(shù)據(jù)、人工智能、車(chē)路協(xié)同等新一代信息技術(shù)的引入，使得交通流管理更加精細(xì)化和動(dòng)態(tài)化。

公路干線通道的智慧擴(kuò)容，并非通過(guò)傳統(tǒng)的物理手段如拓寬路基來(lái)實(shí)現(xiàn)，而是在不顯著增加道路空間的前提下，通過(guò)技術(shù)手段提升通行能力。這一創(chuàng)新模式不僅節(jié)約了土地資源，還提高了交通系統(tǒng)的整體效能，為未來(lái)的交通發(fā)展提供了新的思路和方向。