近期，中國汽車動力電池產業創新聯盟揭曉了2025年4月的動力電池行業數據，詳細揭示了該月的產量、銷量、出口及裝車情況。

在產量層面，4月份，我國動力及其他類型電池的總產量為118.2吉瓦時（GWh），與上月相比微降0.03%，但較去年同期大幅增長了49.0%。從年初至4月底，累計產量達444.6GWh，同比增長率高達67.1%。

銷售方面，4月份動力及其他電池的總銷量為118.1GWh，環比增長2.3%，同比更是激增73.5%。其中，動力電池銷量為86.6GWh，占比73.4%，盡管環比下降1.0%，但同比增幅仍達72.8%。其他類型電池銷量為31.5GWh，占比26.6%，環比增長12.5%，同比增長75.5%。1至4月期間，動力及其他電池累計銷量為403.9GWh，同比增長73.7%。

出口數據同樣亮眼，4月份動力及其他電池合計出口量為22.3GWh，環比下降2.9%，但同比增長64.2%，占當月總銷量的18.9%。其中，動力電池出口量為14.5GWh，占比64.8%，環比增長4.0%，同比增長53.6%。1至4月期間，動力及其他電池累計出口量達83.9GWh，同比增長83.2%，占總銷量的20.8%。

在裝車量方面，4月份我國動力電池裝車量為54.1GWh，環比下降4.3%，但同比增長52.8%。其中，磷酸鐵鋰電池裝車量為44.8GWh，占比高達82.8%，環比下降3.8%，同比增長75.9%；而三元電池裝車量為9.3GWh，占比17.2%，環比下降7.0%，同比下降6.3%。從年初至4月底，動力電池累計裝車量為184.3GWh，同比增長52.8%。磷酸鐵鋰電池繼續占據主導地位，累計裝車量為150.0GWh，占比81.4%，同比增長88.0%；三元電池累計裝車量為34.3GWh，占比18.6%，同比下降15.9%。

2025年4月國內動力電池企業裝車量排名也已揭曉，寧德時代連續領跑，位居榜首。這一地位在1至4月的累計排名中同樣得以保持。