近期，易車榜揭曉了2025年第一季度進口車銷量Top20的權(quán)威排名，這份榜單不僅揭示了市場的新動向，也展現(xiàn)了各大品牌在中國市場的激烈競爭。

豐田汽車無疑是本次榜單的最大亮點，其雷克薩斯品牌下的ES車型憑借25166輛的驚人銷量，一舉奪得進口車銷量冠軍，成為唯一一款銷量破萬的車型。豐田還有5款車型上榜，與奔馳并列成為上榜車型最多的品牌，彰顯出其在進口車市場的強大實力。

緊隨其后的是奔馳GLE，以9873輛的銷量位居第二。然而，一個值得注意的現(xiàn)象是，奔馳GLE目前在中國銷售的全部為美國產(chǎn)車型。鑒于中國對美國商品的反制關(guān)稅政策，奔馳GLE的后續(xù)進口情況或?qū)⒚媾R較大不確定性，其銷量也可能因此產(chǎn)生波動。

雷克薩斯品牌的其他兩款車型RX和NX也表現(xiàn)出色，分別占據(jù)第三和第四的位置。這意味著在進口車銷量前五的車型中，雷克薩斯獨占三席，進一步鞏固了其在豪華車市場的領(lǐng)先地位。

路虎品牌則以攬勝車型4145輛的銷量位列第五。盡管路虎品牌在國內(nèi)也有國產(chǎn)車型銷售，但令人驚訝的是，售價更高的攬勝車型反而比更便宜的國產(chǎn)車型更受歡迎，顯示出消費者對于豪華旗艦車型的強烈需求。

在豪華MPV市場，豐田埃爾法依然保持著強勁的市場表現(xiàn)。一季度，進口豐田埃爾法在國內(nèi)銷售了3618輛，位居榜單第六。然而，隨著國內(nèi)高端新能源MPV市場的快速發(fā)展，埃爾法的市場地位正面臨越來越大的挑戰(zhàn)。

寶馬4系、路虎衛(wèi)士、保時捷卡宴和奧迪Q7等車型也進入了榜單前十名，這些車型在各自的市場細(xì)分領(lǐng)域中都有著不俗的表現(xiàn)。

值得注意的是，近年來我國進口車的市場規(guī)模持續(xù)萎縮。2024年，我國進口汽車數(shù)量僅為70萬臺，同比下降12%，這也是自2017年以來連續(xù)第七年的下降。這一趨勢反映出國內(nèi)汽車市場正在發(fā)生深刻變化，消費者對于國產(chǎn)汽車和新能源汽車的接受度越來越高。