梅賽德斯-奔馳即將在全球范圍內揭開其基于全新MMA純電平臺打造的首款車型——純電長軸距CLA的神秘面紗，而這款車型預計將在上海車展上與中國消費者首次近距離接觸。
設計上，這款CLA車型汲取了EQ家族的未來主義元素，前臉梯形封閉式格柵內部鑲嵌著可發光的三叉星徽標識，這一設計既彰顯了電動車的科技感，又巧妙融合了奔馳品牌的經典豪華韻味。這樣的設計語言，無疑是對傳統與現代的一次完美融合。
為了滿足中國消費者對后排空間的需求，國產版CLA在軸距上進行了加長處理。相較于海外版車型的4722mm車長和2789mm軸距，國產版CLA將提供更為寬敞的后排乘坐體驗，進一步提升乘坐舒適性。
智能化方面，CLA的內飾采用了三塊液晶屏幕構成的數字化座艙，其中10.25英寸儀表盤和14.6英寸中控屏為標配，而可選裝的14英寸副駕娛樂屏則進一步提升了車內的科技氛圍。配合MB.OS操作系統，用戶可以通過AI語音助手和手勢控制實現雙重交互，享受更加便捷、智能的駕駛體驗。
在動力方面，CLA提供了268馬力的后驅版本和349馬力的四驅版本供消費者選擇。雖然這款車型在性能上并未追求極致的加速表現，但其85kWh電池組在WLTC工況下能夠實現最高792km的續航里程，配合800V高壓架構帶來的325kW峰值充電功率（10分鐘可補充325km續航），無疑大大增強了其市場競爭力。
然而，面對國內新能源汽車市場上小鵬G6、智己LS6等國產車型在800V技術上的快速普及，奔馳CLA面臨著不小的挑戰。在30-50萬元的價格區間內，新能源汽車市場的競爭尤為激烈，蔚來、小鵬、智己等品牌憑借領先的智能化技術，以及比亞迪等車型的高性價比，已經在這個市場上站穩了腳跟。
對于奔馳CLA而言，要想在這個競爭激烈的市場上脫穎而出，除了依靠奔馳品牌強大的號召力之外，還需要通過本土化研發，在車機生態、智能駕駛、用戶運營等方面建立起自己的差異化優勢。只有這樣，才能在傳統豪華品牌與新勢力品牌的激烈交鋒中，贏得消費者的青睞和市場的認可。
