特斯拉Cybertruck電動皮卡近日在工信部完成了汽車能源消耗量的測算申報流程，這一消息引起了廣泛關注。據(jù)申報數(shù)據(jù)顯示，Cybertruck的賽博越野旅行車版本百公里能耗為22.6度，續(xù)航里程高達618公里，被歸類為乘用車。

然而，令人感到意外的是，工信部中國汽車能源消耗量查詢頁面的最新數(shù)據(jù)顯示，特斯拉Cybertruck的能源消耗量測算申報在昨日剛剛啟用便隨即作廢，這一舉動引發(fā)了業(yè)界諸多猜測。

特斯拉Cybertruck以其獨特的多邊形設計和超硬不銹鋼材質(zhì)打造的車身而備受矚目。官方宣稱，Cybertruck配備的裝甲玻璃能夠承受時速112公里/小時的棒球或四級冰雹的沖擊，展現(xiàn)了其強大的防護能力。今年1月，這款車型在全國多個城市進行了巡展，吸引了大量觀眾的駐足觀看。

在售價方面，Cybertruck提供了多種配置供消費者選擇。后驅版本的起價為60990美元（約合44.3萬元人民幣），百公里加速時間為6.7秒，最高車速可達180公里/小時。全驅版本的起價則為79990美元（約合58萬元人民幣），百公里加速僅需4.3秒，同樣擁有180公里/小時的最高車速。而最為強勁的野獸版Cybertruck起價高達99990美元（約合72.6萬元人民幣），百公里加速時間僅為2.7秒，最高車速更是達到了209公里/小時。

特斯拉對外事務大區(qū)負責人蔣丹在本月早些時候的2024深圳全球招商大會上透露，特斯拉此次帶著Cybertruck參加招商大會，旨在展示其在技術創(chuàng)新和產(chǎn)品設計方面的前沿成果。蔣丹表示，Cybertruck與特斯拉目前市場上在售的車型在安全和技術方面同源，都是特斯拉對未來出行方式的大膽探索和設想。

盡管目前Cybertruck還沒有正式進入中國市場的銷售計劃，但特斯拉希望通過這樣的展覽，讓更多人感受到特斯拉在技術創(chuàng)新上的不懈追求和卓越成果。