小米創(chuàng)始人雷軍近期就公司新車(chē)型YU7的定價(jià)策略與市場(chǎng)定位發(fā)表了正式聲明，直接反駁了網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于“YU7標(biāo)準(zhǔn)版售價(jià)比SU7標(biāo)準(zhǔn)版高出2至3萬(wàn)元”的傳言。雷軍強(qiáng)調(diào)，YU7憑借其卓越的配置，將直接對(duì)標(biāo)行業(yè)內(nèi)其他品牌的Max乃至Ultra級(jí)別車(chē)型。

據(jù)雷軍介紹，YU7標(biāo)準(zhǔn)版的配置遠(yuǎn)超同級(jí)車(chē)型，亮點(diǎn)包括CLTC工況下高達(dá)835公里的續(xù)航里程、先進(jìn)的激光雷達(dá)系統(tǒng)、搭載高性能英偉達(dá)Thor芯片（算力達(dá)到700TOPS），以及創(chuàng)新的天際屏內(nèi)飾設(shè)計(jì)。這些高端配置使得YU7在定價(jià)上無(wú)法與SU7標(biāo)準(zhǔn)版進(jìn)行簡(jiǎn)單對(duì)比。

針對(duì)市場(chǎng)上關(guān)于YU7可能影響到SU7銷(xiāo)量的擔(dān)憂，雷軍明確指出，兩款車(chē)型各具特色，目標(biāo)消費(fèi)群體截然不同。他指出，SU7自推出以來(lái)，憑借獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，已在市場(chǎng)上樹(shù)立了標(biāo)桿地位。而YU7的加入，將進(jìn)一步擴(kuò)大小米汽車(chē)的產(chǎn)品線，為消費(fèi)者提供更多樣化的選擇。“我們有信心，YU7上市后，SU7依然能夠保持其市場(chǎng)領(lǐng)先地位。”雷軍補(bǔ)充道。

雷軍還表示，小米始終致力于滿足不同消費(fèi)者的個(gè)性化需求，無(wú)論是追求性價(jià)比的SU7，還是注重高端配置的YU7，都是小米汽車(chē)產(chǎn)品矩陣中的重要組成部分。他相信，隨著YU7的正式發(fā)布，小米汽車(chē)將在市場(chǎng)上展現(xiàn)出更加強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。