小米SU7 Ultra的定價調整在預訂用戶中掀起了軒然大波，其正式售價定為52.99萬元，相較于預售時的81.49萬元，足足下調了29萬元之多，這一降價幅度甚至超越了眾多豪華品牌車型的市場優惠。新車一經上市，便展現出了驚人的市場號召力，僅在上市后的10分鐘內，大額訂單量便迅速攀升至6900余臺，這一銷售佳績無疑彰顯了小米SU7 Ultra的強大市場吸引力，同時也為其供應鏈上的伙伴帶來了豐厚的商業機會。
近期，小米SU7 Ultra的核心供應商名單被詳盡披露。在三電系統層面，該車型搭載了寧德時代最新推出的第二代麒麟電池，電池容量高達93.7kWh，足以支持車輛行駛630公里。這款電池還具備驚人的1330kW放電功率和5.2C的高充電倍率，為車輛的續航和充電效率提供了堅實保障。熱管理組件方面，冷卻液壺及熱管理系統由三花智控供應，而電池連接組件的供應商則是凡甲科技。
在動力配置上，小米SU7 Ultra采用了匯川技術與自主研發相結合的電機方案。前置電機V6s由匯川技術提供，功率達到288kW；而后置則配備了兩臺小米汽車自主研發的V8s電機，功率更是高達425kW，最高轉速可達2.72萬轉/分鐘，這一強大的動力配置使得車輛能夠實現1.98秒的零百加速。華域汽車提供的壓縮機在保障電池與電機系統熱平衡方面發揮了關鍵作用。
尤為小米SU7 Ultra是一款全SiC（碳化硅）車型。其SiC電驅系統由匯川技術旗下的聯合動力提供，主驅SiC MOSFET芯片預計源自英飛凌，由雅創電子作為代理商。車載電源和空調壓縮機控制器同樣采用了SiC芯片，分別由富特科技和致瞻科技供應。這些先進技術的應用無疑進一步提升了小米SU7 Ultra的整體性能和市場競爭力，使其在新能源汽車市場中獨樹一幟。
