大眾汽車集團（中國）的領軍人物，董事長兼首席執行官貝瑞德，近日在社交媒體上發布了一段視頻，深入剖析了中國汽車市場的競爭現狀。

貝瑞德在視頻中明確表示，大眾汽車并不畏懼市場競爭，因為在他看來，競爭是推動行業進步的重要動力。然而，他也指出，過度的、不健康的競爭對于整個行業的發展并無益處。

針對當前純電動汽車市場的狀況，貝瑞德指出，許多電動汽車制造商尚未實現盈利。他認為，市場參與者過多，導致這些企業難以擴大規模，進而影響了其盈利能力。這一觀點，無疑對當前電動汽車市場的過熱現象提出了警示。

展望未來，貝瑞德預測，到2030年，一些汽車品牌可能會因為無法適應激烈的市場競爭而消失，留給消費者的只能是失望。這一預測，無疑為整個汽車行業敲響了警鐘。

在談到大眾汽車的策略時，貝瑞德強調，犧牲利潤以追求市場份額的做法是不可持續的。他透露，大眾集團在2024年的燃油車市場份額超過了21%，創下了自2005年以來的新高。這一成績，不僅證明了大眾汽車在燃油車市場的強大競爭力，也為其投資未來提供了堅實的現金流保障。

盡管大眾汽車在全球范圍內取得了不俗的成績，但在中國市場，其交付量卻出現了下滑。數據顯示，2024年大眾汽車全球交付量為902.7萬輛，同比下滑2.3%；而在中國市場，交付量更是下滑了9.5%，達到了292.8萬輛。對于這一現象，大眾集團認為，這是中國市場競爭日益激烈的結果。