東南大學科研團隊近日成功推出了一項令人矚目的創新成果——國內首輛分布式電驅動飛行汽車“東大?鯤鵬 1 號”。這款飛行汽車由機械工程學院的車輛工程系與江蘇省智能電動運載裝備工程研究中心攜手研發，代表了國內在陸空一體交通領域的重大突破。

“東大?鯤鵬 1 號”飛行汽車不僅在國內首次實現了全輪轉向全輪驅動，還采用了獨特的四軸八槳構型設計，使其在江蘇省內成為了首輛陸空一體化的飛行汽車。這一創新設計讓“東大?鯤鵬 1 號”不僅具備傳統電動垂直起降飛行器（eVTOL）的空中靈活移動能力，還融合了地面運載裝備的快速移動特性。

據悉，“東大?鯤鵬 1 號”的整機尺寸為2.1×1.2×1.5米，最大起飛重量達到了500公斤。其飛行續航時間不少于20分鐘，最大飛行高度則超過了300米。在地面運動模式下，該車基于四輪轂分布式電驅動系統，采用了前后雙阿克曼轉向和電液復合制動技術，最高時速可達60公里/小時。

與傳統的eVTOL飛行器不同，“東大?鯤鵬 1 號”的陸空一體構型使其能夠在地面和空中自由切換，大大提升了其適應性和實用性。這一創新設計不僅滿足了人們對于未來交通方式的多元化需求，還為城市交通擁堵問題提供了新的解決方案。

目前，“東大?鯤鵬 1 號”的續航主要依靠大功率動力電池。但為了更好地滿足未來應用需求，研發團隊還開發了增程式航空電推進系統。這一系統有望使飛行續航時間突破2小時，并將被應用于下一代陸空一體飛行汽車上。

隨著“東大?鯤鵬 1 號”的成功推出，東南大學科研團隊在陸空一體交通領域的研究實力得到了進一步彰顯。未來，我們期待看到更多像“東大?鯤鵬 1 號”這樣的創新成果不斷涌現，為人們的出行方式帶來更多變革和驚喜。