近期，小鵬汽車與大眾汽車的合作進程引發了廣泛關注。大眾在2023年7月宣布，將向小鵬汽車注資7億美元，以此換取后者4.99%的股份，并成功躋身為小鵬汽車的第三大股東，同時獲得了一個董事會觀察員的席位。
雙方的合作不僅僅停留在資本層面。據知情人士透露，大眾目前正積極參與小鵬汽車的日常采購流程，并提供了多款車型以深化雙方的合作。這種聯合采購模式結合了小鵬的技術優勢與大眾的規模采購能力，旨在幫助小鵬優化成本結構，提升毛利率，并更好地實施其車型價格下探的市場戰略。同時，大眾也能從中受益，優化其在智能化硬件方面的采購選擇。
早在2024年2月29日，小鵬汽車與大眾就平臺與軟件戰略技術簽署了聯合開發協議，并制定了車型及平臺共用零部件的聯合采購計劃，以降低平臺成本。這一合作無疑為雙方未來的車型開發和成本控制奠定了堅實的基礎。
同年7月22日，雙方的合作進一步升級，簽訂了電子電氣架構技術的聯合開發協議。通過緊密的技術合作，雙方共同開發的電子電氣架構預計將在約24個月內實現量產。這一合作不僅展示了雙方在技術創新方面的實力，也預示著未來汽車行業智能化、電動化趨勢的加速發展。
小鵬汽車創始人何小鵬將雙方的合作劃分為三個階段：首先是股權投資，其次是聯合采購，最后是電子電氣架構技術的戰略合作。他表示，與大眾的合作讓小鵬學會了用嚴謹的方式和全球視野來看待造車，同時也學習到了質量管理和更精確的需求管理。這些經驗將幫助小鵬不斷提升自身實力。
據悉，雙方聯合開發的電子電氣架構將在大眾中國及更多國家實現量產落地，這無疑將進一步提升雙方在全球汽車市場的競爭力。隨著合作的不斷深入，雙方有望在更多領域實現互利共贏。
在近日發布的2025年開年內部信中，何小鵬預測，極致的成本控制和配置的同質化將引發更為激烈的競爭，價格戰可能從2025年1月就開始打響。他強調，2025年至2027年將是汽車行業的淘汰賽階段，只有具備強大實力和創新能力的企業才能在這場競爭中脫穎而出。
