近期，國內(nèi)汽車行業(yè)掀起了一股“反內(nèi)卷”的浪潮，多家知名車企紛紛宣布調(diào)整對供應(yīng)商的支付賬期，以實(shí)際行動響應(yīng)國家政策號召。

據(jù)悉，這一變革始于多家車企的集體行動，包括中國一汽、東風(fēng)汽車、廣汽集團(tuán)及賽力斯等，它們率先宣布將供應(yīng)商的支付賬期統(tǒng)一縮短至60天內(nèi)。賽力斯特別強(qiáng)調(diào)，公司一直以來都按照與供應(yīng)商的合同約定進(jìn)行付款，正常貨款賬期為60天，這一舉措旨在實(shí)現(xiàn)主機(jī)廠與供應(yīng)商的雙贏局面。

隨后，更多車企加入到這一行列中來，長城汽車、理想汽車、零跑、北汽集團(tuán)、吉利、長安汽車、比亞迪、奇瑞汽車、小鵬汽車以及小米汽車等紛紛官宣加入，共同致力于優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈支付環(huán)境。

此次車企集體行動的背后，是對即將于2025年6月1日正式施行的《保障中小企業(yè)款項(xiàng)支付條例》的積極響應(yīng)。該《條例》明確提出了60日賬期、禁止強(qiáng)制接受商業(yè)匯票等非現(xiàn)金支付方式等要求，旨在從根本上解決中小企業(yè)賬款拖欠問題，進(jìn)一步優(yōu)化營商環(huán)境。

在國家部委對汽車行業(yè)“內(nèi)卷式”競爭進(jìn)行全面整治的大背景下，該《條例》的發(fā)布無疑為監(jiān)管層面打響了“反內(nèi)卷”的第一槍。車企們的積極響應(yīng)，不僅體現(xiàn)了對行業(yè)健康發(fā)展的共同追求，也是對中小企業(yè)生存困境的深切關(guān)懷。

隨著越來越多車企的加入，這場“反內(nèi)卷”行動的影響力正在不斷擴(kuò)大。未來，隨著政策的深入實(shí)施和市場的逐步規(guī)范，相信國內(nèi)汽車行業(yè)的支付環(huán)境將得到顯著改善，為中小企業(yè)的健康發(fā)展提供更加有力的保障。

車企們在行動的同時(shí)，也在積極與供應(yīng)商進(jìn)行溝通與協(xié)商，確保這一變革能夠平穩(wěn)過渡，避免對產(chǎn)業(yè)鏈造成不必要的沖擊。這種負(fù)責(zé)任的態(tài)度，無疑為行業(yè)的健康發(fā)展注入了更多的正能量。

隨著市場環(huán)境的不斷變化和政策的持續(xù)完善，國內(nèi)汽車行業(yè)也將迎來更多的發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn)。相信在車企們的共同努力下，行業(yè)將不斷邁向更加健康、可持續(xù)的發(fā)展道路。