近期，亞馬遜旗下的自動(dòng)駕駛巨頭Zoox再次陷入了公眾視野，這次是因?yàn)槠湓诙潭桃粋€(gè)月內(nèi)連續(xù)發(fā)起了兩次軟件召回行動(dòng)。事件的起因要追溯到5月8日，一輛Zoox無(wú)人駕駛車(chē)輛在舊金山的街道上與一名電動(dòng)滑板車(chē)騎手發(fā)生了碰撞。

據(jù)Zoox公司透露，事發(fā)時(shí)，其無(wú)人駕駛車(chē)輛正處于低速行駛狀態(tài)，并在一個(gè)交叉路口減速準(zhǔn)備讓行。然而，就在這時(shí)，一輛電動(dòng)滑板車(chē)突然撞上了車(chē)輛。幸運(yùn)的是，這次事故中，電動(dòng)滑板車(chē)騎手僅受了輕傷，并拒絕了醫(yī)療援助。

值得注意的是，這并非Zoox近期遭遇的唯一一次事故。就在幾周前，另一輛Zoox無(wú)人出租車(chē)在拉斯維加斯與一輛乘用車(chē)相撞，導(dǎo)致公司召回了約270輛車(chē)。這一事件引發(fā)了外界對(duì)Zoox自動(dòng)駕駛系統(tǒng)在預(yù)測(cè)其他道路使用者動(dòng)態(tài)方面能力的廣泛質(zhì)疑。

針對(duì)5月8日的事故，Zoox在通報(bào)中表示，事發(fā)時(shí)其車(chē)輛處于靜止?fàn)顟B(tài)，電動(dòng)滑板車(chē)騎手摔倒在車(chē)輛旁邊。隨后，無(wú)人車(chē)啟動(dòng)并完成轉(zhuǎn)彎后停車(chē)，但未再次與騎手發(fā)生接觸。Zoox迅速將事故相關(guān)信息及影像資料提交給了監(jiān)管機(jī)構(gòu)，并發(fā)布了軟件更新，旨在增強(qiáng)車(chē)輛的感知追蹤能力，以防止在弱勢(shì)道路使用者非?？拷鼤r(shí)車(chē)輛繼續(xù)移動(dòng)。

無(wú)人駕駛車(chē)輛在碰撞后若繼續(xù)行駛，無(wú)疑會(huì)對(duì)用路人構(gòu)成更大的傷害。Zoox的前競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Cruise就曾因一起惡性事故而陷入困境。當(dāng)時(shí)，一輛Cruise無(wú)人出租車(chē)在撞上一名被人類(lèi)駕駛車(chē)輛撞飛的行人后，試圖靠邊停車(chē)時(shí)將其拖行了約6米。這一事件為整個(gè)自動(dòng)駕駛行業(yè)敲響了警鐘。

事實(shí)上，Zoox在自動(dòng)駕駛技術(shù)的道路上并非一帆風(fēng)順。今年3月，該公司就曾因系統(tǒng)可能導(dǎo)致突然剎車(chē)而召回了258輛車(chē)。此前，已有兩起摩托車(chē)撞上其測(cè)試車(chē)輛的事故被報(bào)告。這些事故無(wú)疑對(duì)Zoox的自動(dòng)駕駛技術(shù)提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。

截至目前，Zoox尚未公開(kāi)本次軟件召回的具體細(xì)節(jié)，包括受影響車(chē)輛的數(shù)量以及本次更新與幾周前召回的區(qū)別。然而，可以預(yù)見(jiàn)的是，Zoox需要不斷努力提升其自動(dòng)駕駛技術(shù)的安全性和可靠性，以贏(yíng)得公眾的信任和市場(chǎng)的認(rèn)可。