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阿維塔12低阻輪轂返場,風洞測試揭秘:0.217Cd風阻系數如何達成?

   時間:2025-05-10 14:21 來源:ITBEAR作者:江紫萱

阿維塔近日宣布了一項重要消息,針對其阿維塔12車型,特別推出了20英寸葉式五輻低阻輪轂的限時返場活動。這款輪轂不僅外觀獨特,更是風洞測試中同款配置,為車輛帶來了卓越的空氣動力學性能。

在公開的風洞測試直播中,阿維塔12車型搭載這款低阻輪轂,在中國汽研的風洞實驗室中接受了嚴格的測試。測試結果顯示,在特定的低風阻配置下,包括電子外后視鏡、低風阻輪轂、懸架調節以及進氣格柵關閉,當測試風速達到160km/h時,車輛的風阻系數低至0.217,這一數據充分展示了阿維塔12在空氣動力學設計上的卓越成就。

為了進一步驗證不同配置對風阻系數的影響,測試團隊還進行了多次不同工況的對比測試。在保持其他配置不變的情況下,僅將測試風速降低至120km/h,風阻系數略有上升,達到0.2176。隨后,更換為運動輪轂,在相同的風速下,風阻系數顯著增加至0.2324。

為了更全面地了解車輛在不同條件下的風阻表現,測試團隊繼續進行了更多嘗試。將外后視鏡換成普通版,并保持運動輪轂和提升空懸的配置,風速保持在120km/h,風阻系數進一步上升至0.2508。在此基礎上,開啟進氣格柵,風阻系數再次攀升至0.2741。最后,在模擬側風狀態的測試中,將車輛偏置5°,風阻系數達到最高的0.2973。

通過這些詳細的測試數據,阿維塔不僅展示了其車型在空氣動力學設計上的優勢,也為消費者提供了關于車輛配置如何影響風阻系數的直觀認識。這一系列的測試不僅體現了阿維塔對技術細節的極致追求,也為未來車型的優化提供了寶貴的數據支持。

 
 
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