捷豹路虎近期在內(nèi)燃機(jī)技術(shù)領(lǐng)域邁出了創(chuàng)新的一步，據(jù)可靠消息透露，該公司已提交了一項(xiàng)新技術(shù)專利，該專利利用激光束來優(yōu)化燃料的燃燒過程。

根據(jù)專利文件的詳細(xì)描述，這項(xiàng)技術(shù)將多個(gè)激光發(fā)射器安裝在燃燒室周圍的不同位置，這些發(fā)射器能夠精準(zhǔn)地指向燃燒室內(nèi)的各個(gè)部分。部分設(shè)計(jì)方案還引入了分束器，旨在進(jìn)一步提升激光的效能和覆蓋范圍。

專利揭示的基本原理是，在發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣-燃料混合物中創(chuàng)造出多個(gè)激光點(diǎn)火點(diǎn)，從而實(shí)現(xiàn)燃料更快、更完全的燃燒。這一方法類似于預(yù)燃室點(diǎn)火技術(shù)，但據(jù)稱效果更為顯著。一個(gè)完整的系統(tǒng)中，最多可以配置六個(gè)激光發(fā)射器，以確保燃燒過程的全面優(yōu)化。

值得注意的是，專利中提到激光在性能上“優(yōu)于”傳統(tǒng)的火花塞，因此有可能完全取代火花塞成為新一代點(diǎn)火技術(shù)。盡管火花塞在成本上具有優(yōu)勢(shì)，但捷豹路虎認(rèn)為，通過簡(jiǎn)化車輛部件，用戶將能夠享受到更為先進(jìn)的技術(shù)帶來的好處。

這項(xiàng)新技術(shù)還能帶來燃燒循環(huán)的顯著提升。更徹底、更完整的燃燒不僅提高了整體效率，還降低了積碳的風(fēng)險(xiǎn)，從而進(jìn)一步延長(zhǎng)了發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命并提升了其性能。

然而，也有專家指出，在發(fā)動(dòng)機(jī)艙和燃燒室的高溫高壓環(huán)境下，此類激光系統(tǒng)的安裝組件必須具備極高的堅(jiān)固性，以防止變形，并同時(shí)保持絕對(duì)的精度。這無疑是該技術(shù)在商業(yè)化應(yīng)用前需要克服的一大挑戰(zhàn)。

盡管當(dāng)前汽車行業(yè)正積極向新能源領(lǐng)域轉(zhuǎn)型，但捷豹路虎依然堅(jiān)持研究和升級(jí)內(nèi)燃機(jī)技術(shù)。這一舉措不僅體現(xiàn)了公司對(duì)內(nèi)燃機(jī)技術(shù)的深厚底蘊(yùn)和持續(xù)創(chuàng)新，也為內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的未來發(fā)展注入了新的活力。