近期，特斯拉中國在智能駕駛技術(shù)更新方面有了新動作，引發(fā)了廣泛關(guān)注。據(jù)悉，特斯拉已開始向配備HW 4.0硬件的車型，包括新版Model 3和Model Y，以及2024和2025年款的Model S和Model X等，推送其“智能輔助駕駛”功能。然而，這一舉措?yún)s讓HW 3.0硬件的車主們感到不滿。

南京的劉先生便是其中之一。他向媒體透露，自己四年前花費了6.4萬元購買特斯拉的“智能輔助駕駛”功能，但至今仍未收到相關(guān)功能的推送。劉先生對此表示強烈不滿，并希望特斯拉能夠退還他的費用。

面對車主們的質(zhì)疑，特斯拉中國的工作人員回應(yīng)稱，公司正在積極推進HW 3.0和HW 4.0硬件對應(yīng)智能輔助駕駛軟件的審批工作。他們表示，一旦準備就緒，將盡快向所有車主推送該功能。

然而，這一回應(yīng)并未完全平息車主們的不滿。有法律界人士指出，特斯拉中國的行為可能構(gòu)成不實宣傳，甚至構(gòu)成違約。他們認為，如果消費者購買車輛時的主要目的無法實現(xiàn)，特斯拉中國應(yīng)該為此承擔相應(yīng)責任，并退還消費者的相關(guān)費用。

特斯拉此次的功能推送策略，確實在一定程度上引發(fā)了車主之間的不公平感。HW 4.0硬件的車主已經(jīng)開始享受新技術(shù)帶來的便利，而HW 3.0硬件的車主卻還在等待中。這種差異對待，無疑加劇了車主們的不滿情緒。

特斯拉作為電動汽車和智能駕駛技術(shù)的領(lǐng)軍企業(yè)，其一舉一動都備受矚目。此次“智能輔助駕駛”功能的推送風波，無疑給特斯拉的品牌形象帶來了一定的影響。未來，特斯拉需要更加謹慎地處理類似問題，以確保車主的權(quán)益得到充分保障。